在中国，一汽丰田负责销售的是在天津的两家工厂和长春、四川三地的产品，车型涵盖了皇冠、锐志、卡罗拉、花冠、威驰、柯斯达、兰德酷路泽、普锐斯等多种车型。

　　正是在如此广泛的销售领域中，力图在激烈的中国汽车竞争中找到立足点的一汽丰田创造了适用于中国的“丰田价值”。

　　“什么是丰田价值？只喊品牌形象是不现实的。只有充实它的内涵，辅以真实具体的内容，才能真正体现它的价值。”王法长说道，“在中国汽车消费市场从非理性消费阶段向理性阶段转型的过程中，我们有义务去引导用户在购车时，不是单纯地关心价格，而要更多地关心价值。”

　　在位于嘉里中心的一汽丰田办公室里，王法长自豪地向记者展示着一本名为《TEAM TOYOTA》的中文刊物。封面以“Toyota在中国——在全球经济增长最热地区成为发展最为迅速的品牌”为标题，对一汽丰田提出的“丰田价值”进行了全方位报道。在此之前，尽管丰田的精益生产模式已经广为人知并颇多效仿，但丰田对于自己的品牌内涵一直没有进行过准确描述。丰田高层已经表示，要将由一汽丰田提炼的“丰田价值”在丰田全球企业推广。

　　王法长认为，在一汽丰田的5年工作经历中，最大的收获就是将丰田的价值做了本土化提升，具体来说，可以概括为以下3点：对于汽车价值的新思维，商品力与营销力的二轮定律以及对于价值体系排序的重新认识。

　　“很多人认为，只要车好，就一定好卖；还有人认为，买车主要看性价比，其实这种看法是不完整的。在产品同质化越来越严重的市场环境下，厂家、经销商的营销力更加重要。商品力是一种硬实力，而营销力是一种软实力，有时候软实力比硬实力更重要。”

　　对于王法长而言，其营销的成功感也许不仅来源于销售业绩，而且体现其所提出的“二轮定律”营销理论上。根据摸索实践，王法长在其所著的《二轮定律》一书中提出，一个品牌在市场中的竞争力是由商品力和营销力两方面构成的。商品力和营销力是两个轮子，如果其中一个大，另一个小，可能你用了很大力气，还在原地打圈。只有当两者匹配时，企业才能向前高速发展。

　　在一汽丰田的经销店中购买产品，价格以及配置一直不是最主要的因素，安全、舒适、经济等才是最被强调的方面。而相对较低的故障率、使用成本，更高的二手车残值，特别是高质量的服务，才是一汽丰田产品价值的核心所在。

　　王法长表示：“一汽丰田要引导客户选择价值，通过对价值的宣传，让顾客认识到，一汽丰田的价格虽然不是最便宜的，但价值却是最高的，这让我们的市场价格相对来说是稳定的。”

　　按照一汽丰田的价值新思维，中国汽车消费正在转入价值主导时代。用户购车第一位的考虑应该不是价格，而是价值。价值包括5个方面：一是性价比；二是故障率；三是使用成本；四是残值；第五个应该是服务。一个成熟的消费者更应该看重价值包涵的全部内容。

　　“这一套理论在丰田内部都没有，完完全全是中国人自己的创造。”王法长自豪地告诉记者。“二轮定律”和“汽车价值论”的观点，并称为“中国式的丰田营销”。

　　在王法长《二轮定律》的推荐序言上，毛利悟评价其为“经营指南”，并且“拜托各位经销店总经理熟读这本书”。丰田层面高管对这本书也是赞不绝口，丰田公司主管中国事务的前副社长也称其为“宝典”，充分肯定了一汽丰田领导团队“丰田营销中国化”的成绩。