Mazda6睿翼外观图片

　　马自达的亲民“运动”

　　让我们用一个词来表示马自达的个性元素，恐怕只有运动了。有意思的是，马自达的运动不是纯粹的赛事运动，而是广义的、延伸的、更亲民的运动。

　　翻开马自达的历史，发现它在1991 年赢得过勒芒24 小时耐力赛冠军，从1992年之后再也没有参加过世界顶级的汽车赛事。问它今后还会投身于顶级汽车赛事吗？没有得到正面回答。

　　一个如此被公认为运动的企业，却没有像欧洲汽车企业那样热衷于汽车比赛，不能不归之于日本风格。所以马自达自己表述自己的个性为“zoom-zoom”，发音类似于发动机的轰鸣声。

　　“zoom-zoom”包含了我们提起马自达就能想到的“时尚、创意和活力”这些人格因素，也包含了“卓越的设计、超群的功能性、灵敏的操控性和动力性”等产品性能。

　　深入了解马自达，我加深领会了这个企业所执着追求的理念，如同人们从孩童时就向往的飞翔、远行、高速度等运动着的喜悦……这应该就是马自达的运动精髓——驾驶乐趣。

　　与马自达不谋而合，《汽车与运动》也将内容定位于汽车与运动结合起来，即突出运动特色，强调驾驶乐趣，探讨运动基因。此次日本一行，于我来说，非常亲切。

　　同行中还有一汽马自达销售公司的中方老总于洪江先生。马自达的运动个性在中国市场表现优秀，其合作伙伴一汽功不可没。上一代Mazda6 被誉成“弯道之王”，倡导了驾驶乐趣，已成为汽车市场的经典案例。

　　对于将要在今年底或明年初上市的Mazda6 睿翼，于洪江又提出了新主流——进化的“zoom-zoom” 概念，即在继续保持运动性的前提下，增加便利性，更加环保和安全。目的是面向广大新司机。

　　他表示：上一代Mazda6 的运动性能好，但多数是驾驶技术好的老司机才会享受到。睿翼改进了，要让新手也能感受驾驶乐趣。睿翼新的特点代表了马自达未来的运动模式，亲身一试，是独特的体验。今天，您也可以有机会感受这种非凡的驾驶乐趣。

　　在动感中融会高级与奢华

　　睿，智慧；翼，腾飞；新一代Mazda6取名“睿翼”，用心良苦。实际上，这是一次尝试，马自达希望将东方美学作为两个对立元素的结合点，突破传统，在动感和高级感间取得高度平衡。因此，无论外观还是内饰设计，睿翼都实现了与竞争车型截然不同的全新风格。

　　你看，个性十足、充满未来感的睿翼，拥有多么优美的曲面，它与挺拔的棱边在前端板延伸交织出动感的流线，气势凌厉的曲面勾勒出张力十足的车身尾部。而夹在上下两条锐利的特征线条之间的车门区域，又传达出简单淳朴之美，配合整体车身如工艺品般的精致做工，使马自达独有的速度激情与动感个性在睿翼上跃然而出。

Mazda6睿翼内饰图片

　　与上一代Mazda6 的内饰设计相比，睿翼在追求动感的同时重于高质感及细部的空间，同样充分体现了大胆、精致的设计主题。类似于飞行驾驶舱的驾乘环境宽敞舒适，令我心情舒畅；仪表板曲面平滑，丰满圆润的弧度向前延伸，极富动感，而重要部分运用阴影元素，营造出丰富多彩的曲面造型，彰显其上乘质感；方向盘、仪表板及车门内饰板的设计，使优美锐利的线条与机械质感相映成趣，营造出舒适、安静的氛围，让我和同车的朋友都感受到了愉悦的驾乘乐趣。

　　令我格外惊喜的是，睿翼的人性化设计非常突出，据说是采用了一种先进的“欢迎模式”，可使下方的空调操作面板至上方仪表面板的各灯组依次亮起，仿佛车与人灵性互通，蓄势待发，给我带来了无可比拟的操控满足感。

　　在工艺质感方面，睿翼也明显提升。与上一代Mazda6 相比，中控台拥有高质感的纹理，而与皮椅的质感更平滑。同时，手法内敛的抛光处理与各个零部件极度精细的做工充分融合，发动机盖上的分割线、车侧扰流板装饰、安全气囊等处几不可见的衔接缝隙，更是体现了至臻完美的工艺水准。

　　我发现睿翼的车身尺寸比上一代Mazda6 明显放大，轴距加长50mm，车内空间也随之大大增加。从前车窗至车顶的线条仍旧简洁流畅，风挡玻璃适当向后延伸，我没有感受到丝毫的压迫感，让我们既体验了车厢的运动特性，又可享有宽敞的内部空间。通过扩大车辆的全宽，使肩部空间变大的同时，也实现了极富动感的车舱设计。