主持人：但是新车的安全性有保障，黄标车也许花不到这个钱，年限到了，万一抛路上，对自己也有一个损失，对他人也有影响。

　　王奎：黄标车安全性、制动老化，车自燃，新车五年以内很少，基本上为零，新车不用上这个险，自燃的车在五六年，不注意保养，老化，漏油，发生这种危险，新车有保障。

　　主持人：十一期间销售情况怎么样？

　　王奎：跟去年同比出入不太大，进入10月以后比前几个月要好，由于单双号限制，用户购买车吸引力不太大，公交车、地铁增加出行比较方便，9月20日交通限制停止开始，我们车销量一直在上升趋势。养车便宜，买车便宜。

　　主持人：政府现在规定车牌随人走不随车走，将来会不会对车牌进行限制？

　　韩宁平：现在还没最后定，我感觉到很多事前期吹出风来，黄标车限行一样，吹出风来以后时间不长就会成为现实，这方面肯定会有限制，现在北京人大都在关注，要到2015、2020年城铁四通八达了以后，这些车辆就没办法了，现在提倡公路交通，从我的立场来说，还希望车辆总量不要限制，发展公路交通，家家都有车，但是到偏远地方，车很多，但是到城市，东京车就少了，大家都坐公路交通，节假日开车出去，北京市限到10万辆，经销商关门，这么多4S店，一下倒闭了，这一批人怎么办，整个汽车经销网络就完了，解决了那个问题，新的矛盾就出来了，可能也会限制，但不会限制那么死。

　　主持人：号牌会不会混乱？

　　韩宁平：不会出现黄牛号牌，不会出卖倒号牌现象，这个车牌跟三年以后，才能跟人走。为了避免跟上海一样，牌子比车贵，抽签似的，这个月六个人申请，发放三个牌子，只能三个人买车，而且实名制的，这是方法，还没有定下来，倒卖，什么都避免不了，奥运会票不让倒卖，这是避免不了倒卖。

　　主持人：作为卖新车，加大宣传力度，让大家尽早买上车，别等到各种政策出来限制了，再扎堆买。

　　韩宁平：进几百辆全带上牌子，明年带着牌子卖。日本就是这样，新车不好卖，做成二手车卖，任务完不成，厂家处理不了，上个牌子，当二手车卖。

　　王奎：买新车注重品牌、品质，买旧车是注重价位。

　　主持人：新车看品牌、服务，旧车看价位。

　　王奎：卖新车等于是人选车，旧车等于是车选人，这个客户想买，得等有没有这个价位的车。销售模式、老百姓选择求购模式也不一样。

　　主持人：好的，二位来宾聊了这么多，相信网友车友对于黄标车的问题也有了更加深入的认识。由于时间关系，今天先聊到这儿。感谢嘉宾的热情参与，各位网友如想了解跟多汽车类信息，欢迎登录新浪汽车频道。