嘉宾：

　　北京九九隆汽车贸易有限公司销售经理 王奎(图右)

　　中国艾普二手车网络总部 韩宁平（blog）

　　相关概念：

　　黄标车：黄标车是高污染排放车辆的简称，是连国I排放标准都未达到的汽油车，或排放达不到国Ⅲ的柴油车，因其贴的黄色环保标志，因此称为黄标车。粗略的区分就是，国产车基本在1996年以前出厂的车辆，进口车在1998年以前出厂的车辆属于黄标车，但是这些车辆有一部分可以改装，另外的则不能。1999年起，北京开始执行机动车国Ⅰ排放标准，在此之前购买的车辆基本都属于黄标车范畴，其平均年龄都在13年左右，以京A、京E号段的车辆居多。从2003年起，北京禁止黄标车进入二环。

　　绿标车：电喷车型或化油器加装三元催化器的车型。

　　车辆报废年限：9座(含9座)以下非营运载客汽车(包括轿车、含越野型)使用15年。达到报废标准后要求继续使用的。不需要审批，经检验合格后可延长使用年限，每年定期检验2次，超过20年的，从第21年起每年检验4次。

汽车置换专家与主持人沟通

　　主持人：今天非常高兴，有幸邀请到了两位经销商朋友来到新浪汽车做客。首先，请两位来宾做个自我介绍，和我们的网友打个招呼。

　　韩宁平：大家好，我也很高兴来到新浪，对于我来说也是第一次。

　　王奎：各位网友大家好，我来自北京九九隆汽车贸易有限公司，我们做吉利汽车北京独家代理，很高兴在新浪交流黄标车话题。

　　主持人：最近，很多网友车友都在关注这样的一条新闻：从2009年10月1日起，黄标车将禁止在北京六环路及以内道路行驶，北京市政府公布了“第十五阶段控制大气污染相关措施”，其中黄标车成为治理重点。从今年10月6日起，本市党政机关全部3000辆黄标车率先淘汰；从明年1月1日起，除保障城市生产生活和运行的车辆外，运输渣土等各类黄标车全天禁止在五环路及以内行驶；到明年10月1日，保障城市运行的黄标车全部淘汰，所有黄标车禁止在六环路及以内行驶。

　　另据相关报道显示，从明年1月1日起，北京市六环以内将全面禁止黄标车，那么根据您的从业经验看来，目前北京市的黄标车主要集中的车型有哪些？(以1995年出厂的化油器普桑为例，到今年使用年限是13年，很接近报废年限，那么这辆车的残值能有多少？

二手车置换专家韩经理

　　黄标车二手车市场残值仅值5-6千元

　　韩宁平：按照前两年国家对机动车报废规定，15年应该报废车，现在小轿车没有报废年限了，到时候可以延长，可以继续使用下去。但是这批车，虽然国家政策这么定，但在人们心中还是认为15年报废车，不是黄标车价值也不大，是黄标车的话，价值就更小了。特别是北京市定了一个大限一样，明年退出北京，价值应该是大大折扣了。在正常情况下，这类黄标车应该卖不过两万，现在可能卖不过一万，50%的折扣，要我们收购的话，现在可能五六千收购，是这么一个价值。因为周边区县环保政策也挺严的，过去收了给山东、河北，国家政策允许行驶，现在那些地方也搞环保限制，也没出路。现在一次30多万，规定三个月只能在五环以外行驶，价值大大折扣。过去，有几辆黄标车很高兴，黄标车治理北京从91年限定，93年不让进二环路，这几年黄标车过户，基本倒了好多手的车，基本上倒到比较偏僻不太发达地方，所以对车市的影响不是太大。残余价值很低。

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