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现代劳恩斯Rohens上市 售价39.8-52万元(图)

http://www.sina.com.cn  2008年09月23日 11:22  新浪汽车

  新浪汽车讯 9月的北京,渐入秋高气爽的佳境。中国豪车市场,也迎来了一款世界级的豪华运动车型——9月23日,“创造后豪华轿车新纪元,劳恩斯(Rohens)上市仪式”在北京举行。现代汽车面向全国媒体宣布,劳恩斯(Rohens)2个排量4款车型正式上市。其中3.3L舒适版售39.8元、豪华版售43.9万元、顶级版售48.8万元、3.8L顶级版售52万。同时,劳恩斯(Rohens)还提供5/10万公里保修、5次免费保养等极具竞争力的售后服务。   

   劳恩斯参数配置   新浪试驾报告  更多实拍组图  资料图

图为现代劳恩斯
图为现代劳恩斯

  黑色为主的中国大饭店发布现场,劳恩斯(Rohens) 展翼式车标随处可见,厚重的舞台、蓝色的灯光、智能而简洁的装饰尽显尊贵与奢华。而新车发布时的一键式启动按钮、指针数字不断攀爬的仪表盘,则彰显了劳恩斯(Rohens)的运动本质。

  当大气、饱满的劳恩斯(Rohens)驶出,代言人姜文走出车门时,200多人的上市现场气氛达到了沸点。如果说劳恩斯(Rohens)是现代汽车的鼎力之作,代言人姜文则代表了劳恩斯所面对的中国不断增长的中产阶层,他们不盲目从众,有自我主张,注重自我体验,而且有一定的消费能力,勇于承担社会责任。

  40年的积累,造就后豪华轿车劳恩斯(Rohens)

  劳恩斯(Rohens)给自己定的市场目标是08年销售1000辆,2009年销售2000-3000辆,相比与劳恩斯(Rohens)产品力来说,这是一个比较谦逊的目标。毕竟,这是一款远超同级别车型、堪称开创后豪华新纪元的轿车。

图为现代劳恩斯
图为现代劳恩斯

  40年以来,现代汽车积累了丰富的产品研发经验与市场洞察力,纵然只是豪华车的后进品牌,依靠6亿美元的海量投资和4年时间,现代汽车成功地塑造了劳恩斯(Rohens),将豪华与运动的精髓进行了完美的演绎。

  劳恩斯(Rohens) 具有“杀伤力”的刚猛曲线、流线型风格的整体外观,以及低至0.27的风阻系数,让人第一眼就能将其锁定在豪华车之列。而进入车内,坐在厚实却软硬适中的真皮座椅上,即便是高速行驶时,车内都几乎没有噪音,比任何同级车都要安静;打开Lexicon®环绕立体声高级音响系统,从17个音箱和融合LOGIC 7®技术的7.1声道528W功放里传出来的,是全世界只有劳斯莱斯Phantom才可比拟的、音乐盛宴般的奢华享受。

图为现代劳恩斯
图为现代劳恩斯

  劳恩斯(Rohens)的奢华源于现代汽车的技术实力。装备了30GB硬盘和多媒体轻推往返式旋纽控制器的驾驶者信息系统(DIS),可为车主们提供实时导航控制、音响娱乐系统、蓝牙手机免提等功能,让劳恩斯(Rohens)车主在最短的时间里,体验时下最流行的扩展功能和前沿科技。

图为现代劳恩斯
图为现代劳恩斯

  劳恩斯(Rohens)大胆地采用了前置后驱的方式,让前后轴载荷比达到了近乎完美的52:48,而前后独立的5连杆式可变阻尼悬架,作为当今最为复杂和精密的悬架系统,配备了可变阻尼减震器(ASD)之后,通过主动及手动调节减震器的阻尼力,提高了悬架对不同路况的适应性,提高了驾乘的舒适性,增强了对车身和车轮的控制。

  为了在豪华舒适与运动驾驭之间取得平衡,劳恩斯(Rohens)还采用了主动式电控空气悬架与DOWN FORCE技术。通过车主选择驾驶模式和汽车智能感知车辆状态,劳恩斯(Rohens) 车身高度将得以手动或者主动调节,从而能够快速转换行车模式,提供给车内乘客的也是运动激情和舒适安逸两种绝然不同的感受。此外,当时速达到120km并维持10秒以上时,劳恩斯(Rohens)车身会主动降低15mm的DOWN FORCE技术,增加了车辆高速行驶时车身稳定,同时也减小了高速状态下的风阻,带来了高速燃油经济性。

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