【易车网天津讯】几天前汽车消费税将调整的说法终于敲定，本网已针对大排量豪华车及小排量节油车型进行了一系列的市场调查。目前进口大排量车型品牌店的售价比较稳定，所有的涨价动作都将会在9月1号新消费税正式实施之后才会展开。然而在天津港口的进口毫车市场又如何呢？日前，笔者沟通了天津港保税区的几位商家，了解到部分港口热卖车型情况如下：

　　(注:由于影响进口汽车价格因素较多，以上价格及变动幅度仅作参考，请以当日经销商报价为准)

　　消费税调高的消息早已在天津港保税区炒的沸沸扬扬，如今尘埃落定，区内的经销商可以用喜忧参半来形容。据经销商讲，目前很多实力较强的商家已经开始囤货，特别是大排量的热卖车型，比如奔驰GL550,ML 63等高价豪华车，而且数量比较多，总体情况比较乐观，目前购车的用户很多无法提到现车，经销商基本处于“不报价”状态。不难想象，再坚持几天之后，同样一款车型可以加价10甚至几十万，如此一来带给商家的利益非同一般。而与此同时，实力较弱的商家则明显底气不足，表示涨水后进车很难，自身公司要承担的售前资金压力较大，可谓“元气大伤”。

　　在新政策实行的交替阶段，经销商们都在与时间赛跑，争取涨税前处理好新车的各种手续，这样便可以在新政实行后，稳中取胜。如此一来，究竟是限制了大批量车型的进口还是平添了消费者的资金支出，现在很难下定论。不过目前，经销商们均表示，虽然国家政策限制月来越严格，但从近几年大排量毫车的销售趋势来看，整体势头稳步增长，也就是说，目前的市场需求还是很大的，新政策的出台可能短时期内会影响消费者的心理预期，但是由于购买这些车的消费者都是高端用户、经理实力强，接受新事物能力也较强，因此经销商们相信，过不了多久，市场销售还是会平稳下来。

　　新政策的出台是为了更好的服务于社会和消费者，那么究竟是否符合市场规律以及多个方面的平衡呢，目前很难做出评断，相信市场的客观表现会给我们最好的答案，也相信政策和形式的不断完善，会更好更有效的服务于相应的受众人群。(文/曹泽琪)