不和任何人竞争 只对消费者负责

　　媒体：我有两个问题。第一个问题，请您回答一下，刚才您也讲到了RCR竞速这款车型是由莲花设计，同时也采用世界顶尖的配套。它在同级别车当中肯定是在价格方面还有基础部件优势很明显。我想问一下它的成本控制方面，青年做了哪方面的工作？

　　第二个问题问一下崔巍，RCR竞速的定位是享受极速驾驶的年轻人。我们也知道同款价格当中本田思域号称“马3”，它在目前的市场份额当中已经有一定的占有率。新车上市以后我们将采取什么样的策略去传播我们的品牌，快速提升我们在市场的占有份额。

　　崔巍：我先回答第二个问题，等一会儿再让董事长回答第一个问题。刚才谈到RCR的车具有30万左右同级别车当中的综合性能，这是从顶尖配套的供应商以及车的质量控制方面来谈的。目前这款车我们销售的是原装进口，生产地是在马来西亚的吉隆坡。在座有好几位媒体老师和我一起在前期亲自去过马来西亚的生产厂，同时在吉隆坡的专业试车道上亲自试驾了左舵的RCR的车。这个车在中国现在推出来以后，当然是有它的竞争对手和它的市场定位，我们对它的市场定位主要定位在两厢中级车中追求运动、时尚和驾驶乐趣的这部分年轻人，当然它的消费群体的面可能有一点窄。它的竞争对手我们在同级别中……

　　庞青年：我们不叫竞争对手，我们不讲跟谁竞争，我们只是一句话，我们是对消费者负责。不是我要去占领市场，我们要赚多少钱，我们是去减肥还是要去跑步，没有这种考虑，没有想到这些事，如果只为赚钱，我不搞了，客车卖的钱够我用了，我这么好的客车在这里。我们的指导思想、目的是最后让消费者少花钱、用好车、开好车，也可以说莲花的品牌全球排列，劳斯莱斯、法拉利、保时捷、莲花，人家说莲花是几百万的车，一百多万的车，这是事实。既然我们贴上莲花的标了，如果我们的品质达不到它的要求，把它一百万的车子品牌全砸了，它的路子怎么走？非要达到它的要求，才能给你这个品牌，从这里可以看出来。180迈上去不抖，保持平稳，哪个车能做到，找不出来，车子的水平摆在这里。漂亮是一个方面，更重要的是它要聪敏。我们对现在的车子是非常有信心的，现在在建的，09年底要完成基本上有30万台。如果我们对这个数字没有信心，30万的能力敢投啊？如果30万投砸了，钱都是我们的，倒霉的是青年，赚了钱不是青年。贡献社会首先要保护自己，保护不了自己贡献不了社会，今天贡献了，明天就没了。我们的定位就定在这里，我们从未提出来跟谁竞争，把谁打下去，谁是我的竞争对手，没有提。我一直都说我是小弟，他们是老大哥，一直都这么认为。

　　我的这个车子好了，用户用得好了，质量高、价格低、优势强，我就不担心我们没有市场。这就是为什么我们还需要市场，因为市场很大，我的品质高了、安全了、节油了，社会的公信力就会更大。我们只会有一个目标，绝对不会对付哪个，不会。

　　崔巍：这款车推出来的营销策略方面，我们是体现八个字，叫做体验营销和价值营销。总之，消费者和朋友们非常清楚，一款车的好坏它是开出来的，它不仅仅是一个表面现象看到的。为了让更多的消费者了解这款车，所以我们开展了体验营销，也就是我们所倡导的一个活动：欢乐六年行作为一个主线，让更多的消费者能够到我们所在辖区的4S店去开这款车，去品尝这款车，到底与我们宣传上的吻合性怎么样。价值营销也是通过体验营销体验出来的，一方面我们会告诉消费者，这款车是不由世界上很多顶尖的配套供应上进行配套，这是它内在存在的价值。比如一瓶矿泉水，有很多牌子，有一块也有十块，我们的配套供应商选择是最好的，这是价值。

　　第二，通过体验营销让消费者了解这款车的性能，这也是它的价值所在。再一点就是莲花跑车是在世界上作为三大跑车制造商之一，竞速中流淌着莲花跑车的基因，它的DNA没有变，具有好的基因。所以，我们与同级别的车相比较，有我们自己独特的一面。

　　庞青年：我们为什么现在要六年欢乐行？我们品质有底气，你去试乘试驾就知道这个车子的价值，不试就不知道这个车的价值。而且我希望你们能够拉到人少的地方，高速路跑到180迈的地方去试，可以到国道上试，可以到山路上试，到这些地方去试，能够知道这个车子的好坏，操控性、灵敏性、动力性，都可以看出来。所以，我们搞这个活动，我们的优越性在里面，所以我们搞这个活动，从这个里面可以看出我的品质。现在我卖出的车子，都可以调研用户，我们的车子怎么样。杭州有一个大学老师，这个大学老师跟我们省发改委的一个处长说，我们省发改委的这个处长认识我，告诉我，说一个大学老师说，1.6升这个车子是再好不过了，说了这么一句话，很专业的他是说不来的，不会说，他只用过1.6升的这个车子，所以他说1.6升这个车子是最好的，确实1.6升的车子是最好的。为什么我准备了五年？如果我拿一个技术搞一个低水平，一年半就可以生产了，五年等在这里，工厂里面干活的人，我要每个月给他发工资的，民营企业工资一分不少给他们，这叫发展。目的就是对社会负责，做一个高水平的车子。测试标准没有，工艺标准没有，品质没有，控制标准没有，怎么提高质量？提高不了的。车如果是不好的，是不是浪费人力了？能源也浪费了。一个车本来用十年，你用了三年、五年，就是浪费，对社会不负责任的事情我们是不做的。我们没有一次仿照人家，不会的，从未没有做过低质量的车子，都做高质量的车子。从这里就可以看出来。