还有一个插曲，可能你们也听说了，我在采购车的时候，全北京市卖车的给我的手机都快打爆了，没有这么大的客户定这么大一个单，而且全款，天天都找，有的因为没订上我们的单子，在我们的办公室直跺脚。北京轻卡的经销商我们都找了，为什么选中江淮呢？一个是销售比较到位，我去找他，他让江淮的老总跟你谈，做买卖比较清清楚楚又得到尊重。

　　因为我说朝批采购的车，你说多少钱定金我给多少钱，你价格上要不对，我肯定找你。我就说这个江淮车，我们采购这个单，我们要享受最好的政策，最好的服务。包括他们赵总，专门对朝批这块车辆开了一个专题会，就说售后服务这块，应该现在整体运行来说，应该比较正常。

　　记者：我问您两个问题，第一个就是知道这次采购有一个很重要的原因，就是因为咱们和中集的合作，所谓战略合作的关系，在江淮整个销售的作用。再有一个就是刚才杨总说的，售后专门开了一个会。

　　汪光玉：目前随着国三标准的实施，技术的进步，品质各方面的升级，本身“好马要配好鞍”，在改装的选择上我们自己集团也有专用车改装的公司，国内有很多很优秀的资源，这个应该说双方合作让整个产品的水平都能够有一个好的提升。

　　另一方面，随着商用车运载的货物价值量的提升，质量各方面都有要求。我认为，只要在国内还有一些好的改装企业，我们在不同的市场，按照我们整体布局，大家都可以进行有效的合作。

　　至于你讲的关于针对这批车的服务，我认为刚才我们主持人也提到这个问题，就是我们在营销方面应该做什么，客观来讲这批车在北京也举行了一个交接的仪式，我们公司的赵副总亲自过来，也参加了仪式，也和我们杨总、李总都有一个比较好的沟通。对于客户的这种关注，也是我们一贯的，不完全是哪一时、哪一个用户，这里面大家可能印象还比较深刻的，我们衡量一个企业，一个产品销售的业绩，有增量，有占有率，很多的指标，但从用户的角度来讲，有一个重要的指标就是再购率。大家知道我们的江淮轻卡在市场上多年来平均的再购率将近60%，在有的区域甚至达到80%。从这个意义上来讲，也是我们产品的优势和我们营销各方面工作组合式的服务到位得到了很好的回馈。

　　在国内的企业中，作为江淮来讲，有比较明确的服务理念，叫做“贴心服务、共同经营”。那就是说“贴心服务”可能更多地体现在我们的服务态度上，也是我们应该做的，我把它理解成叫 “专属的团队，专用的设备，专业的技能”来达到贴心服务的感觉。

　　“共同经营”的概念在我们和我们的用户，和我们的合作伙伴之间，我不只是把产品卖给你，是交易就行了，更多的是我们一起，我们用我们的产品帮助你更好地经营。这个方面应该是一个比较直接的体现；另一方面很重要的，细分市场越来越明显，我们最终还要通过一个体系的保障，大家知道江淮轻卡在全国近80家轻卡4S店，我们有200家一级经销商，还有500多家二级分销商，有500家的维修网点。应该说江淮在国内也是比较早的倡导，应该说是03年就开始落实这个事，叫做“营销服务一体化”。营销这块我们固然有很多工作要做，服务要和营销一体化起来，这样让我们的用户有一个“买得称心，用得放心”的感觉。这样一个强大的网络体系保障，应该说让我们在服务方面，“4个24小时服务”到位就有了基础。我认为这些工作也不是一朝一夕的，是长期构建的结果。