三、法国人遗憾退出广州

　　一组历史的对话：法方代表：国家几个部门的意见，股权转让只能是象征性的或零转让，如果这样，我们就少了5900万法郎，这是灾难性的损失！中方代表：零收购，这是根据国际惯例而定，我们不能违规。广标上半年利息增加了1.2亿多元，现在债务已达29亿多元，如果再拖，财务状况就会更加恶化！

　　法方代表：我们要把原来要回的钱分为三块：一是设备余款和CKD(大散件进口组装)货款，二是欠款利息，三是股权转让。现在国家意见，股权转让只能是1法郎，希望把股权的钱加到第一、二块中去。

　　中方代表：如果这样，国家也不会批准，因为整个方案都要国家审批。……这是1997年9月18日，广州标致退出时最后一次谈判现场笔录。当时，广州标致的中法双方就此前商议的1法郎转让股权和欠款利息问题，展开了最后一场拉锯式谈判，这一谈又是5天。谈来谈去，双方仍各持己见。几天之后……“如果继续僵持着，法国人不肯走，新的合作就进不来，损失最大的还是广州。”

　　1996年年底新上任的广州“汽车市长”张广宁望着一叠叠的资料，凝了凝神，最后拍板说，“干脆这样吧，股权转让的款项决不能大于1法郎，欠款利息可考虑减，按50%支付。”“这是广州最大的让步，如果不同意，就坚决破产。”张广宁刻意提高了音调对外方强调说。话音刚落，法国人明白这就是底线。

　　无休止的讨价还价已经不可能，最终他们回国将这个方案报给了标致董事会，并获得批准。同年10月31日，法国标致派出高层，正式签署了所有合同。与广州合作12年之久的法国标致，终于以体面的形式退出了。