这次试驾的是志翔2.0自动豪华型,它配备了日本爱信智能自动变速箱,厂商数据显示,新一代2.0发动机功率为112KW,升功率达到56.06KW/L,最大时速可以超过200KM。德国FEV公司对志翔底盘进行了调校,纵臂扭梁后轴则与英国MIRA公司联合开发。在试驾过程中,整体感觉车辆在高速行驶时稳定性很好,并没有“飘”的感觉,转速在3000转以上时,车辆的性能渐入佳境,并且通过性也比较令人满意,带给驾驶者一种信心。但是当车行驶时速超过110公里/小时后,动力并没有像之前那样充足、澎湃,逐渐变“温柔”了,可能它在提示驾驶者不要超速行驶吧!
据悉,志翔在C-NCAP碰撞测试中达到四星标准,并且率先全系列标配了全球领先的TCS牵引力控制系统,能够有效防止起步或急加速时,尤其是在冰雪等光滑路面上驱动轮的打滑和方向失控,最大程度上保障了行车安全。(图文/新浪汽车 Jason)
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