新爱丽舍

　　东风雪铁龙今年的第一款新车——新爱丽舍(参数配置 图库)更名为“C-Elysee”上市。笔者有幸于近日试驾了这款融汇了300多项改进、22项重大演变的全新车型。

　　外观造型篇：潮流之作

　　外形的变化是新爱丽舍最让人刮目相看之处，整车设计借鉴当前车型的流行设计手法，整体造型趋于流线，线条更加锐利，车身腰线更高耸。比较引人注目的是具有雪铁龙家族显著特征的“双人字型齿轮”标识延伸至全新设计的多钻晶莹前大灯，与前脸的“U”字形设计融为一体。同时，前下格栅的“大嘴”造型也更明显，这是紧跟潮流的改进。

　　尾部造型变化也较大，比较明显的是后备箱后沿突出了一个尾巴。同时，星辉立体尾灯也显得更加醒目。更值得注意的是，在尾部的英文LOGO变成了“C-ELysee”，突出 “C”是要体现家族的血统。整体上看，新爱丽舍外形显得更大气、硬朗，还具备一些商务车的气质。

　　内饰舒适篇：人性实用

　　内饰设计方面，新爱丽舍整体风格并不花哨，但却十分人性化。米色内装凸显空间宽阔感。新爱丽舍的座椅包裹性得到了加强，后排座椅也增加了4/6分割放倒功能以增强行李厢的载物功能。皮革缝制的真皮方向盘质感佳，能配合不错的操控路感。旋钮式空调开关方便操作。不论是仪表板、控制接口、座椅设计、内部装潢，都以简单、易读、易操作、不干扰驾驶者行车视线为重点。另外，一些细微的人性化设计也体现了厂商的用心，如布置在仪表盘上的后备箱开关、车门上可搁两瓶矿泉水的储物格设计成类似冰箱的直立式，使水瓶能牢牢地“站稳”而不至于晃动等。

　　此外，新爱丽舍独有的语音智能蓝牙系统和6+1数码虚拟音响系统在驾驶过程中也同样引人注目：这是一套既包含了传统的CD、MP3、FM和AM播放功能，又具备最新的USB接口、硬盘歌曲存储、高智能语音蓝牙系统在内的强大综合多媒体。

　　新爱丽舍所拥有的2540mm轴距虽然并不惊人，但后悬挂采用空间小的纵向摆臂式独立结构，搭配簧圈、减震筒分离设计，后座腿部空间表现很不错，行李厢也宽广、平整。而后座的阅读灯由于装配在宽大的C柱上，因而大大增强其实用性。同时，新爱丽舍在车室宁静度方面的表现也较为出色。

　　动力操控篇：优良血统

　　新爱丽舍采用了一款欧洲同步，全球共用的1.6升16V小型高能发动机。该款在欧洲市场普遍流行的小型高效发动机的最大特点，就是通过应用一系列先进技术，使发动机输出更大的功率，达到甚至超过更大排量发动机的输出功率水平。据厂家资料显示，该款发动机最大功率为78kW/5750rpm，最大扭力142Nm/4000rpm，零至百公里加速时间仅为11.3秒；排放标准达到欧3；另外，该车90公里等速行驶时的百公里油耗仅为6.1升。这具引擎在中高速表现尤其良好，2500rpm之后转速攀升迅速，加速力道充沛。

　　操控方面，因为新爱丽舍基本沿用了过去的风格，并有所提升。包括经典的后轮随动转向系统，扎实硬朗的悬挂，让人感觉十分受用和亲切。这一经典的悬挂系统，使得即使前面突然出现一个横沟来不及刹车，悬挂的抗震能力也会给你异样的惊喜。

　　结论：新爱丽舍在整体造型、安全配备以及科技配置等方面的表现已经足以让人赞赏，甚至是凌驾于许多同级车之上，再加上其动力充沛、操控出色、做工扎实等卖点，相信该车能吸引不少注重车辆实用性的消费者的眼光。