图为新一代的燃料电池汽车FCX Clarity

　　本报讯(记者杨开然 关囡)5月21日，本田宣布正研发一款全新的混合动力专用小车。该车是两厢五门设计的五座紧凑型轿车，外观设计采用与FCX(参数配置 图库) Clarity相同的设计理念。

　　该车计划于2009年初在日本、北美和欧洲上市，中国上市时间未定。本田还确定将在2010年推出混合动力版飞度(参数配置 图库)。

　　据悉，本田专为混动小车开发了一个平台，该平台并不与飞度通用。这款混合动力专用小车将采用“综合电机辅助系统”，以发动机为主动力，在起步、加速时以电动马达辅助驱动。动力控制单元和电池等配置在行李箱下方。本田技研中国广报部朱林杰表示，该系统为中混模式，结构简单，对紧凑型车省油效果明显。据悉，思域装的也是该系统。本田表示，该车上市时将具备更容易接受的价格。

　　本田同时预计这款车推出后，平均年销量将会达到20万辆，北美市场会占到10万辆。另外，本田还会推出一款基于CR-Z的量产车全力对抗即将于2010年出世的新一代普锐斯(参数配置 图库)。

　　为了全面对抗丰田，本田认为混合动力版飞度也将起到同样重要的作用。

　　为了增强混合动力车型的生产能力，本田将在日本铃鹿工厂增设新生产线，新生产线将于2008年底投产，届时，日本铃鹿工厂混合动力系统的年产能将达到25万辆。

　　本田总裁和首席执行官Takeo Fukui在本田中期汇报会上宣布，本田以后将努力扩大其在中小型车混合动力领域的占有率，除思域混合动力外，还将推出飞度混合动力版。另外，混合动力轻型跑车概念车CR-Z也将在未来实现量产。

　　“届时这几款混合动力车累计全球年均总销量有望达到50万台。”Takeo Fukui透露。

　　本田官方没有对混合动力飞度能够达到的燃油经济性做任何预测，但声称已经找到新技术可以有效降低生产成本，预计汽油版飞度和混合动力版飞度的价格差可控制在20万日元以内(换算人民币约5.9万)。

　　飞度混合动力版很可能在未来引入中国，广本广报科系长温玉贞对此表示：“本田混合动力技术正在不断发展，但什么时候引入还要看中国新能源车市场环境的成熟度。”