(北京车展·对话巨头)对话奔驰(中国)

　　奔驰E级将同推加长、标准版

　　对话时间：4月21日

　　对话人物：奔驰(中国)总裁兼首席执行官麦尔斯

　　4月21日上午9时，在W4号馆的奔驰展台，本报记者应邀专访了奔驰(中国)总裁兼首席执行官麦尔斯先生。针对目前网上广为流传的奔驰将针对中国开发E级轿车加长版一事，麦尔斯先生作了正面回应：标准版和长轴距版各有千秋，前者受自驾车者的青睐，而加长的长轴距版则是公务车市场的常青树，因此，奔驰E级不排除同时推出加长版和标准版。

　　由于奥迪和宝马都专为中国行政级轿车市场推出了长轴距车型，使得国产奔驰E级轿车在后排空间上始终处于相对劣势。目前市场销售的一汽大众奥迪A6L轴距为2945毫米，华晨宝马5系加长版为3028毫米，北京奔驰E级为2854毫米。对于此前消息人士透露的第五代E级轿车将加长140毫米的说法，麦尔斯先生没有明确表示。但他认为，奔驰此举的目的是为了增加E级车的后排空间，以满足中国行政级车市场对乘坐舒适性的苛刻需求。而加长工作是在德国奔驰总部与新车开发同步进行的，北京奔驰只负责生产。作为奔驰轿车家族的当家小生，奔驰E级是世界上最成功的豪华轿车之一。两年前刚刚上市的新款E级车更是大受欢迎，平均每年销售超过20万辆，在此级别车的市场上占有24%的市场份额。 记者 黄明君