管理需要充满热情

　　提问：日产和雷诺是风格不太一样的两家公司，在两家公司当中，您自己的管理模式上有什么样的？您对他们分别的高管团队又有些什么不一样的地方？谢谢！

　　戈恩：我确实在做产品，我们需要充满热情，看到北京车展人这么多，但是今天还不是正式开放日，只是媒体日。在其他地方，巴黎、东京，都不会看到在媒体日有这么多人来。我们看到这里蕴藏了巨大的能量，中国的消费者喜欢汽车，这一点是毫无疑问的，对于他们来说汽车是很重要的，已经不仅仅是一个理性的产品，还是一个感性的产品。作为汽车厂商来讲，我们应该带来这样的产品，能够引起人们的热情。你自己也必须充满热情才行。

　　日产和雷诺都在生产产品的时候展现出了无比的激情，有不同的方面。一方面是日本展示激情的方式，此外还有法国更拉丁的方式展示他们的热情。我想在管理中，作为汽车厂商，我们需要和工作有更多的共鸣、更好的解释自己的产品，这是非常重要的。当然你要有自己的风格，在日产和雷诺，做法肯定是不一样的，我有一些基础的信仰，就是管理方面的。我想无论哪家公司，无论是在日产还是雷诺，管理方式有类似的东西。但是我在日本管理的做法和我在巴黎的时候是有一些差别的，尽管理念一样，因为两个公司的文化不一样、两个国家的文化也不一样，我们需要自我调整，适用工作的环境。这是我愿意做的。因为如果在管理上要有效率的话，自己必须做出适应，要适应你所在的国家，而不是让国家适应你。一定要非常有实用性，你要记住自己想取得什么样的目标？因为你需要达到目标，才能够找到达成目标的最佳途径。有的国家，你要直线走，但是有的国家你要换一条路，有的国家你要上上下下去求索，只有这样在不同国家才能获得同样的目的。

　　东风日产合作成绩显著

　　提问：我们注意到日产和东风全面合资的这几年以来，戈恩先生在多个场合、多个阶段都做出了一些评价，今天您再次来到中国，想听听你最新的对与中方合作的评价。我们也经常听到他们希望两方的合作，有更好的、向更深层次的发展，比如是像决策的本土化方面，因为我知道您是本土大师，如果在中国做出决策的话，在成本上更加节省。谢谢！

　　戈恩：我们先来谈一下东风，东风是一个非常好的公司。我们和东风的合作，是中国政府要求来做的。一开始，我们的想法和其他的合资汽车厂一样，就是来造车。但是中国政府就表示，不行，你要和东风卡车去合作，要生产各种各样的车，不光生产轿车还要帮助东风生产卡车。这可以说是中国政府高层跟我们所做出的要求。你们也知道，像吴邦国、曾培炎这些高层都参与进来了，这是应他们的要求、中国政府的要求，日产和东风去合作的，我们照着他们的要求去做了中国政府为什么要求日产这样做呢？因为他们希望我们尊重东风作为一个企业的特性。

　　他们认为日产能够做到这一点，因为他们看到在日产内部，我们尊敬不同的企业文化，比如说日产和雷诺的合作，不是说这个合作里我们日产或者雷诺哪个争，我们是互相帮助，我们不断做出工作业绩，我们总可以这样子说，我们可以做得更好。但是我们客观的来看一下，东风、日产合作的进步。我们可以说做得非常出色，我们看中国乘用车市场增长是22%，我们的增长是26%。所以我们是超过这个市场的平均增长水平。我们对于08年也是非常有信心，因为天籁、逍客(参数配置 图库)，以及许多新的型号的车都会陆续在中国市场面市，所以我们会不断的进步。像商用车我们也会有一些新的产品，比如东风卡车今年发布两款新品，我们和他们的合作是进展顺利的，因为我们双方是互相尊重的，每个人都觉得自己的企业文化得到很好的保存。我们当然希望要加深这种合作，并且把这个合作范围拓宽，你们已经知道。我们有这样一个协议，雷诺也会和东风合作，我们也尽量支持沃尔沃和东风合作。我们希望有一个合作伙伴，而不是想做太多的合作伙伴，我们喜欢东风这个合作伙伴，我们希望和日产的这些相关的合作伙伴也能够成为东风的合作伙伴。