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对比奥迪R8宝马M3雪佛兰Corvette C6(6)

http://www.sina.com.cn  2008年02月27日 15:25  汽车之友

  发动机

  奥迪R8:

  R8的V8直喷发动机脱胎于奥迪RS4,并没有采用涡轮增压技术,最大功能达到了309kW,与普通的RS4发动机不同,R8的V8发动机采用了干式油底壳润滑系统,每个气缸依然为4气门设计,分贝 两根链条联动的凸轮轴驱动。这款发动机的缸体很深,采用了可变正时技术,通过直喷技术和大压缩比使发动机的效率得到了很好的提升。发动机缸体为铝硅合金,活塞环也采用了特制的材料,能够有效地保护活塞与缸壁之间的磨擦面。

  宝马M3:

  宝马M3发动机的最大功率同样达到了309kW,该发动机在很多技术细节上都与M5的V10保持了一致性。该发动机的缸体很浅,在设计上十分注重高转速时的表现,里面集成了很多宝马的先进技术,例如高效的空气配送,完全可变正时调节(Doppel Vanos);单个气门的运动由步进电机控制,这种设计很好地改善了发动机的油门灵敏度。与R8的干式油底壳润滑系统相比,M3采用了普通润滑系统,由两个油泵驱动,也安全能够满足润滑需求。

  Corvette C6:

  从构造上来看,这款最大功率达到了297kW的8缸发动机安全是一个“过时”的作品,设计上并没有追求高转速,而是把重点放在了排量上;发动机正时采用了一根凸轮轴设计,并配合以推杆,气缸顶部设计很窄且很轻;得益于在应用技术上的进步(材料、轻金属壳体、配气技术以及发动机电子技术),这款6升的发动机也达到了很好的性能,特别是在低转速区间的扭矩输出方面还拥有优势,在实际驾驶中也比对手更省油

  花销/环保

  整车价格的优势为宝马和Corvette创造了好名次

  Corvette在这个章节测试中取得了五项最好成绩(基础价格,保值率,保险费用成本,燃油消耗成本),也正是这五项最好的成绩帮助Corvette战胜了处于同样价格水准的宝马M3。M3仅在环保一项上取得了优势;而奥迪则受累于最高的基础价格,跌到了最后,不过它的整车保修和标准配置水平是最好的。

  结论:

  宝马M3取得了最后的胜利,这不仅是因为它在今天的整场测试中都表现突出,更重要的是它是最适合日常使用的车,慕尼黑人很早就想把家庭用车和超级跑车完美地融合在一起,而今天M3的成功说明他们已经把梦想变成了现实:超高的售价和不够宽敞的车内空间拖累了奥迪的表现,RS4最终只能屈居第二,不过RS4展示出了完美的动态性能,视觉上来看R8更是堪称一部精美的艺术品,令对手无法比肩;排名最后的Corvette其实也不错,功率强劲的发动机和最低的价格是它的诱人之处。

  文/冯振辉

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(编辑:新赟)
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