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对比奥迪R8宝马M3雪佛兰Corvette C6(5)

http://www.sina.com.cn  2008年02月27日 15:25  汽车之友

三部车均为大尺寸的内通风盘式刹车
三部车均为大尺寸的内通风盘式刹车

  动态性能

  奥迪与宝马并驾齐驱,Corvette掉队

  奥迪RS4与宝马M3在操控性测试路段上的表现给我们留下了非常深刻的印象;它们在弯路中的速度都很让人吃惊,不过对比之下还是M3略胜一筹:在弯路中后轮驱动战胜了全时四驱。M3的差速锁能够实现100%的差速分配,能够更好地抵消车轮打滑带来的负面影响,车尾通过温和的转向过度释放多余的动能,使车身尽量保持稳定姿态:M3的转向系统指向精准,驾驭起来很轻松,这一点在做绕桩测试的时候表现非常突出,它的最快绕桩速度达到了7 O.4 km/h,RS4的最大速度仅达到了6 6.8 km/h,不过RS4在操控性测试中的耗时还是要比M3更短;在关闭电子稳定程序的情况下,RS4也能保持稳健姿态,很难突破物理极限,不过在连续变向时RS4的车尾反应很强烈,这一点需要驾驶者稍稍注意。Corvette与两个对手相比有些掉队了,它的转向系统缺少精准感觉,对于这样高性能的跑车它的刹车性能也有些不足,另外车轮的抓地力也很一般,与对手相比差距很大。

(编辑:新赟)
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