丰田卡罗拉

　　四款车的外观设计都令人易于接受，在制造工艺上它们也没有暴露出多少问题，符合人们对这一级别车型的质量印象。相对而言，卡罗拉和新宝来在内饰塑料件的加工精度上表现得更好，得分领先。福克斯的内饰选材依然不错，只是色彩搭配显得不是很有档次，细节的处理还有提高的空间。悦动也是在塑料部件的细节处理上应该更精细。四款车型在设备的操作便利性上都有着上佳表现，人们凭直觉就能熟练地操作。

　　大众新宝来(参数配置 图库)

　　空间与乘坐

　　新宝来内饰

　　四款车都可以很好地满足人们对一款家庭用紧凑型轿车的空间要求，相比之下，悦动得到了本项目的最高分，无论是测量数据还是人的实际乘坐感都表明这款现代车最为宽敞，此外乘客对于悦动的座椅舒适性也会感到满意。其余三款车在本项目的评分相同，但具体情况却有所分别。卡罗来车内空间上排名第二，后排座椅舒适度好，但前座椅的靠背曲度容易令人的腰部感到疲劳，应当改进。新宝来的空间令人满意，座椅造型好但椅垫偏硬，影响了舒适感。福克斯的问题是后排腿部空间显得一般，好在行李厢大，拉平了得分，前排座椅经过改进后头枕偏硬的老毛病已得到解决。

　　行驶舒适性

　　福克斯内饰

　　从得分可以看出，四款车在本项目的差距仍然不大，新宝来和卡罗拉稍稍领先。由中方牵头打造的大众车在减震舒适性上表现优秀，柔中带韧的悬挂可以很好地吸收路面颠簸带来的震动，此外与对手们统一配备205/55 R16规格的轮胎相比，新宝来配备的扁平比较高的195/65 R15轮胎明显具有更好的吸震效果。卡罗拉体现了日系车的特色，车内静音效果很好，减震表现也不俗，因而行驶舒适性的评分与新宝来相当。与对手们相比，福克斯的悬挂调校略显硬朗，这与欧系车偏重驾驶性能有关，因此减震舒适性上的得分不及领先者。悦动在设计上也对提高驾驶性能有所考虑，所以悬挂调校比以前的伊兰特要紧，减震舒适性略有损失。