长丰汽车集团董事长李建新

　　本报记者 秦淑文 文/图

　　11月11日，被定义为“纯正都市SUV”的猎豹(参数配置 图库)CS6(参数配置 图库)，裹挟着郑钧、汪峰和迪克牛仔等摇滚歌手激情四射的歌声，在长沙走下T型台奔向市场。而让媒介一样感到新鲜的是，近两年来很少在媒介上抛头露面的长丰汽车集团董事长李建新，总算走到了台前。那么，一向主张自主开发、颇有见地的他，这一回要说些什么呢？

　　CS6标志三个转变

　　在业界人士的头脑中，猎豹车就是纯正的越野车，早在北京吉普开始“消失”的前五六年，它就成了国内越野车市场的老大。因为长丰是他一手带大的，所以，作为当家人的李建新，多年来持续享誉国内汽车界。

　　CS6的产品定位表明，猎豹家族正在发生微妙的演化，而它的母体长丰也正在悄悄酝酿着剧变。李建新把人们隐隐约约感觉到了的变化归结为三点：一是产品领域不再拘泥于越野型SUV和皮卡，而要向都市型SUV、轿车、MPV等乘用车领域进军。二是企业在公众心目中的形象，要由似乎是专门生产军车转换为向民用和家庭提供车辆的公众型汽车企业。目前，猎豹车一半左右的销量是通过军队采购来实现的，今后这一比例将大为改观。三是以本次音乐营销为起点，长丰汽车的营销服务正在酝酿质的变化。

　　长丰轿车明年上市

　　据李建新透露，长丰目前正在开发两个轿车平台，在此基础之上衍生出三厢式轿车、两厢式轿车和MPV等一系列车型。在今后4年里，长丰每年将有2~3款新车上市。明年，一款轿车、一款皮卡和排量为1.8L、2.0L的都市型SUV CS7先后上市。

　　据悉，在湖南省第九次党代会上，汽车工业已被确立为通过新型工业化富民强省的支柱产业。为此，今年湖南省成立了由省长亲自担任组长的汽车工业领导小组，制定并出台了湖南汽车产业发展政策，明确提出要以轿车制造为突破口，壮大湖南的汽车产业，带动湖南经济的快速发展，而长丰集团责无旁贷地成为龙头企业和骨干企业。李建新预计，长丰规划和研制中的12个车型，如果每款车型年销量按3万辆计算，4年之后，长丰的轿车年产销量应该达到30万辆的规模。那么，长丰是否能够顺利拿到轿车生产资格呢？“目前正在申报过程中，估计没有什么大问题。”李建新胸有成竹。

　　依然看好SUV市场

　　自2003年SUV随着轿车“井喷”之后，主要生产越野型SUV的长丰，遭到都市型SUV的持续打压，这个阶段正是长丰建设投入和研发投入最为集中的时期。尽管如此，即将跨过轿车生产资格门槛、挥别非主流车种生产厂家身份的长丰，依然坚信SUV的未来会越来越好。

　　李建新告诉记者：“SUV的增长，我觉得是一个必然趋势，它是一个汽车市场发展成熟的一种表现。有一个数据，在北美每年新车销售1600万辆中有960万辆是SUV和皮卡，新兴市场进入家庭的首辆车必然是轿车，但是发展到一定阶段，SUV的销量会越来越大。”

　　“SUV今年的增速比其他(参数配置 图库)车型高很多，达到40%以上，可以预见将来还会增长。近来，至少有4款SUV车型在广州车展之前扎堆上市，就说明大家都看到了SUV市场有旺盛的需求，没有人会忽视这样好的市场。”李建新说。

　　“从结构上来讲，SUV比一般轿车要复杂，售价也要高一些，但是你多花了钱所得到的享受是不一样的。因为车的内涵不一样，所以SUV不但要形似，还要神似。”李建新最后说。