题记：这是一篇以传达真实体验为宗旨的试驾报告，希望能为那些钱包尚未丰盈，可迫于拥堵的城市路况又倾向于选购自动挡车的年轻人，带来一些可供参考的意见。

　　老款0.8 AMT QQ优缺点概述

　　试驾AMT QQ3对我来说，不仅仅只是工作任务，还有一些特殊意义，因为我本人就是老款手自一体QQ车主。

　　回想两年半前，我刚刚拿到驾照就迫不及待地租了一辆1996年的老富康。这辆使化油器的破车在春寒料峭的清晨经常性打不着车，早晚拥堵的北京三环路更是令我这个新手苦不堪言，频繁换挡和坡起，熄火溜车成了家常便饭。租期还不满一月，我就在购车倾向上明确了自动档车型目标，而这一倾向直接将我引向了手自一体QQ。

　　2004年10月上市的手自一体QQ，奇瑞将之命名为“EZ-Drive”，而实际的驾驶体验的确是非常“Easy”。档位操纵杆异常简明，以致每个第一次见到它的朋友，都会为这种极端“白痴”的操作方法惊叹不已。油耗方面也分外令人满意——不开空调在5.5L上下，开空调则增加一个油。我曾经驾驶这辆小车往返北京长沙，全程走京珠高速，最高时速为140KM/h，此时油门仍感觉有余量，对于一辆排量仅为0.8L的小车来说，这种动力表现的确相当惊人。

　　基于以上出乎意料之外的优异表现，我在不知不觉中就容忍了这辆小车的一些缺点，比如内饰不够精细、储物空间偏小、低速换档不够平顺、保修期过了以后零件老化现象较为明显等。毕竟这只是一辆四五万元的小车，配备了手自一体变速器、ABS、四门电窗，性价比已经相当不错，如果我再要求更多，岂不是太过奢求了？