跑车市场上演“三国演义”

　　尽管自主品牌汽车企业在国内跑车市场风生水起，但一统天下的仍然是进口品牌。抛开技术层面的因素，单从价格分析，未来中国跑车市场将形成进口品牌占据高端、合资品牌居中、自主品牌占据低端的市场格局。

　　进口跑车

　　独占50万元以上市场

　　在目前的进口跑车中，一类是150万元以上的超级跑车，如法拉利、玛沙拉蒂、蓝博基尼；二是50万-150万元的高级跑车，如保时捷Boxster、奔驰SLK、宝马Z4等；三是50万元以下的中低档跑车，如标致206cc等。可以肯定的是，在未来相当一段时间内，50万元以上的市场将主要由进口车统治，因为，无论是从人才、资金、技术以及历史来讲，自主品牌甚至合资品牌都无法与那些世界跑车巨头相比。

　　合资品牌

　　垄断50-30万元市场

　　合资品牌方面，随着市场的发展，与中国有合资企业的日产、本田、丰田、大众、奥迪等品牌都有可能将自己的跑车拿到国内生产，其价格市场预计一般在30万元-50万元之间，并成为细分市场的掌控者。

　　自主品牌

　　大多在15万元以内

　　自主品牌方面，其价格绝大多数集中在15万元以内，由于这一价位内没有竞争者，因此，这部分市场将没有悬念地成为自主品牌的领地。这点与当初自主品牌在轿车领域采取的策略完全类似，只不过在技术含量相当高的跑车领域能否同样取得成功尚有待观察。

　　值得注意的是，北京现代此前表示明年将国产现代酷派，而且价格会下调，届时国产现代酷派很可能成为自主品牌跑车的劲敌。记者 郑明