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　　Spark乐驰的车身比例采用了国际流行的四轮四角设计，在有限的轴距上，Spark乐驰的车内空间得到了尽可能的放大，当我坐入车内时，我很难想象这样的小车会有如此的度量，宽裕的车内空间可以轻松坐下4名成年人，在前排乘客调整乘坐舒适的前提下，后排乘客的腿部与头部空间都能让人满意。

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　　相比宽裕的空间，我倒是觉得Spark乐驰车内的储物空间显得略有不足，如果能增加一些设计巧妙的储物盒那就更好了。与0.8升车型的个性内饰不同，Spark乐驰1.0标准版本采用了精致的浅色内饰，上深下浅的内饰找不出什么让人失望的地方，做工、用料都很符合这一级别产品简单实用的定位。手动空调制冷效果出色，很快可以降低车内的温度，只是空调的启动会略微影响到4缸引擎在满载时的动力表现，不过谁又会用这样可爱的小车在公路上飙车呢？

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　　蓝色背光的仪表盘表现的中规中矩，在白天和逆光时都很方便阅读。Spark乐驰1.0标准版的车窗都为电动车窗，手动调节的后视镜视野也很出色，在市区里开着这样的小车左串又突还是非常灵便的。Spark乐驰1.0标准版本还配有实用的遥控钥匙，实用的中控门锁也是标准配置，这的确为车主省掉了很多后来改装繁闹。