作为“新三样”车型的代表，凯越在A级车市场中向来表现不俗。06年凯越的全国销量仅次于一汽大众捷达，领先第三名伊兰特8000多辆。

    凯越的车身宽1725mm，内部宽度是1310mm，数值在同级车里比较突出。在和谐的水平主轴设计理念的配合下，使视觉感受非常舒展；同系的双色内饰，以及贯通车厢的木质配饰，再加上方向盘、中控面板组成的大小盾牌造型，感觉非常和谐。

    凯越配备的是TWIN-TEC 直列四缸双顶置凸轮轴发动机，1.8排量车的最大功率达88/6000 Kw/rpm，最大扭矩158/4400 nm/rpm。而180km/h的最高时速虽然不够突出，但对于动力方面的一般性要求还是能够得到满足的。同时悬挂方面采用的是Twin－link四轮独立式悬架，软硬程度，及其操控性都属中庸，虽然整车设计明显采取了折衷方案，但随之也带来了更好的稳定性。

    其他方面对于凯越来说不占什么优势，但平民化的特点拉近了凯越同消费者的距离，也算是一种市场定位。