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详解别克新一代君威的产品核心优势(3)

http://www.sina.com.cn  2008年11月12日 11:59  新浪汽车

  前瞻领先的安全科技——引领“汽车安全结构设计”潮流

别克新一代君威安全气囊
别克新一代君威安全气囊

  四重式安全设计理念, 打造全方位超安全车体,树立安全新标杆。

  第一重,主动安全:超越同级标准的车辆辅助电子安全系统配备,全系标配ABS+EBD+ESC+TCS+CBC+BAS+HBFA+DTC+EPB+TPMS和大尺寸刹车碟系统。

  ABS(防抱死制动系统)+EBD(电子制动力分配系统),提供极限情况下的刹车性及操控性,帮助躲避危险。

  当驶过险滑弯道时,ECS(电子稳定控制系统)将帮助车辆保持在预定的行驶路线上。

  在艰难路况上,TCS(牵引力控制系统)抑制车轮打滑。

  在弯道制动时,CBC(弯道刹车控制系统),通过在四轮间独立分配制动力,确保车辆不出现转向不足或过度的情况。

  在紧急制动的情况下,BAS(刹车辅助系统)帮助驾驶员提供超高辅助制动力,实现最短安全刹车距离。

  在频繁制动时,HBFA(液压抗制动衰减系统)会自动提升制动力以帮助对抗频繁大负载制动后出现的制动衰减。

  DTC(动态扭矩控制系统)通过自动提升发动机输出扭矩,消除由于发动机制动造成的扭矩拖拽现象,避免产生车身非主动制动。

  EPB电子手刹车:a.制动力量固定,不会因人而异出现偏差,b.实现坡上自由起步,c.为车厢内留出更多的空间。

  TPMS(轮压监测系统),在车辆行驶时对轮胎气压进行实时自动监测,对轮胎漏气和低气压进行报警,以保障行车安全。

  第二重,被动安全,以超前的安全理念,超先进技术打造360度立体式安全保护。

  由SDM(Sensing Diagnostic Module)传感诊断模块整体控制。

  前部保护 :前排双级主动预警式安全带+双级式前安全气囊。

  侧面保护:侧安全气囊+ 两排式侧安全气帘。

  后部保护:四向主动式安全头枕。

  第三重,被动安全,超越同级的钢筋铁骨。

  超前设计的车体结构。

  最高等级的材料:车身采用大量超高强度钢材,钢材屈服强度高达1250MPa。

  高强度的精密制造工艺:激光焊接一体化车顶,超越同级车35%以上的焊接点(6800个),车身扭转刚度高达20800Nm,可以与欧洲更高级别豪华车的超强车身扭转刚度相媲美,提供了扎实的车辆基础。

  第四重,行人保护:多项行人保护材质和设计,保护成员的同时,最大限度的保护行人。

  整车安全设计满足北美、欧洲安全碰撞五星标准

(编辑:闫小欧)
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