诞生于2001年的第一代汉兰达在北美得到了很高的评价，是当时北美市场销量最好的轿车底盘SUV，在美国的累计销售量已经超过78万辆。这次在北美载誉而归的汉兰达(HIGHLANDER)推出了第2代车型，并首次将中国列为了销售的重点地区———全新汉兰达在中国以整车进口的形式，在广汽丰田的渠道内销售，7月18日中美同时上市的车型共有4款，价格分别为37.98万元、40.98万元、43.98万元和46.98万元。汉兰达拥有SUV的粗犷、轿车的舒适以及MPV的多功能性于一身，以全领域SUV的全新概念在中国的SUV市场中开创出一个全新的细分领域。

　　一个雨过天晴的凉爽夏日，我们第一次试驾了这款SUV。

汉兰达外观图片

　　细腻内饰充满丰田风格

汉兰达外观图片

　　试车时间：2007年8月25日

　　试车地点：泉州南环路

　　天气：晴到多云

　　气温：28℃

　　路况：综合路面

　　行驶里程：40km

　　尊贵之中略显张扬

　　注重内在力量

　　而非粗放外表

　　斯文内敛，这是记者看到汉兰达的第一感觉，突破了传统SUV设计风格的束缚，汉兰达注重内在的力量而非粗放的外表，刚劲有力的轮廓，辅以简洁、明快的线条，宽厚、沉稳的姿态，尊贵之中略显张扬。

　　坐在驾驶位置上，周围全是熟悉的丰田风格内饰，在精致细腻上丝毫没有疑问。协调的深灰色中控台；按键和旋钮宽大顺手，仪表盘清晰漂亮；令人最为心动的是宽大舒适的真皮座椅。汉兰达在配置上体现着独有的舒适、豪华和多功能性。在顶级至尊版车型上，汉兰达不仅配置了具有导航功能的8英寸显示屏，还装备了全新开发的3.5英寸多功能信息显示系统，在没有导航屏幕的运动版和运动豪华版车型上，它的作用尤为重要，倒车影像、空调系统、车辆行驶信息等都可以通过它进行显示和操作，屏幕虽小但功能俱全。另外至尊版车型还有电动尾门、智能钥匙和三区空调等高档配置。

　　空间的宽敞与多变对家庭很有吸引力

　　坐进车内我们一下子就能够感受到汉兰达的宽大，2.79m的轴距比凯美瑞多出了15mm，这样为后排乘客带来了更为宽裕的腿部空间，高高的车顶也保证了乘客的头部空间。

　　除了宽敞的空间，多变的车内布局也是它媲美MPV的一大杀手锏。前排电动调节座椅并无特别，变化主要来自车内的后两排座椅。首先收起第2排座椅的中间部分，变成两个带独立扶手的贵宾座椅，方便乘客到达第3排；还可以将带坐垫的部件安置在两个座椅间，变成普通的3人联排座椅；除前两种变化外，你还能将这个部件拆下来，将其放入前排乘客中央扶手下的空间内，同时取出另一个部件安装在两个座椅间，行成一个小平台，可以放置很多物品，整个第2排设计是汉兰达内部空间变化的最大亮点。

　　本报记者 黄秀花