途胜中控台简洁实用(左)新CR-V中控台充满科技感(右)

途胜仪表盘很运动(左)新CR-V仪表显档次(右)

途胜的灯光调节开关(左)新CR-V的灯光调节开关(右)

　　车内设计途胜简洁实用，新CR-V精巧清新

　　途胜的车厢设计没有多余的设计元素，给人感觉很简洁。装配工艺也十分结实，用料也没有明显破绽。途胜采用米黄色的车厢色调，我认为整体气氛稍嫌老气，而且塑料感太强，如果能改成深色内饰或是更鲜艳的颜色，也许在感观上会好很多。反观新CR-V的车厢设计相比之下有些回归传统，乍看整体造型不是那么有创意，垂吊式的中控台更接近MPV的风格。但是新CR-V的车厢更加注重不同材料的巧妙搭配，大量的应用金属质感装饰已经成为本田的招牌强项。车厢采用中国消费者所喜欢的上深下浅色调，整体氛围干净利落、清新舒服。

　　可以说，途胜和CR-V的内饰风格有着异曲同工之处，两者都采用以米黄色和灰色为主的浅色调内饰。不过，途胜的中控台一反韩国车圆润的造型，多处部件棱角分明。银色的中控台衬板增加了视觉冲击力，各项操控键使用起来得心应手，只是两个座椅之间以及中控台的储物空间较少。相比之下，CR-V中可随手放东西的地方就很多，副驾驶前方的上下两层储物格设计很贴心，上层储物格设有活动盖板，私密性更好；划分清晰的门壁板储物格、与杯架结合的活动式烟灰缸、带滑动盖帘的大型储物箱，都是本田新车上惯用的设计。两款车的车内空间，首先给我们的感觉是它们的前排空间都很宽敞，肘部空间和腿部空间对于1.80米个头的人来说依然有富余。途胜的座椅坐上去很舒服，包容性很好，软硬也适中，而新CR-V的头部空间要稍微逊色一些，座椅有些偏硬。虽然在头部空间方面新CR-V不比途胜，但CR-V的后排腿部空间则比途胜显得宽敞很多。此外，新CR-V的尾厢容积有623升，尾门的下边缘特别低，装卸行李十分方便。后排座椅的靠背可以4/2/4分块放倒，座垫也可以4/6分割折叠，提供了灵活的车内空间利用放置。后座椅采用向前翻折而非潜到地台内的方式，折叠操作不算费劲，但完全翻折后座也只能尾厢额外带来50％的空间，最大容积为955升作为一款SUV来说，宽大的后备箱是必不可少的，而途胜的后备箱容积仅为644升，不禁让我们有些失望。