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以静为动--试驾雷克萨斯LS460L超豪华座驾

http://www.sina.com.cn  2007年06月26日 07:40  

  用听诊器监测发动机噪音?有没搞错!老实说,对雷克萨斯LS460L引以为豪的这个“卖点”,我一直表示怀疑:一台最高功率达到347马力的V8发动机,声音能和心脏的跳动声相提并论?不过当我试驾之后就不得不服:这辆专为“领袖级”人物打造的超豪华轿车确实“静”到了家,仅凭这一点,雷克萨斯就已经有足够的资本和奔驰、宝马分庭抗衡了!

  “室外36度,车内25度”,雷克萨斯LS460L仪表盘上显示的中文信息提醒你:上海“入梅”的坏天气丝毫不会影响坐在车内的驾乘者的心情。坐在白色的真皮座椅上,我仿佛与嘈杂的外界断绝了来往,金沙江路、中环路、内环路外的车流与建筑,此时似乎都变成了无声电影。我能听到的就只有轻微的胎噪、加速时传来的悦耳的发动机声音,和空调出风口发出的轻微摩擦声。仅此而已。

  其实,作为一款“领袖级”座驾,LS460L的后排最应该浓墨重彩的描述一番,比如按摩座椅、可遥控的DVD影音系统、多得数不清的“发烧级”音响喇叭等,但是因为没有专职司机“伺候”,我只能亲自驾驶,失去了哪怕偶尔一次的“领袖级”待遇。不过作为驾驶者,我仍然充分领教了LS460的“静”。雷克萨斯17年来首次推出的全新V8发动机,排量达到4.6升,347马力的功率和455牛·米的扭矩看上去“凶悍”无比,但是由于配备了8个前进挡的自动变速箱,顿时将强劲动力化为“丝般顺滑”的感受。挡位在无声无息中切换,“无缝结合”让我以为是在驾驶无级变速或电动车。

  但是,你如果以为“静”就忽略了其动力性,那你就错了。在上海的中环路上,开着静得几乎让我昏昏欲睡的LS460L,我忽然有了一股冲动,重重地将油门踩下,瞬间发动机降档提速,快速且顺滑将车速提升,100公里/小时的速度几乎在眨眼间完成,而且由于前轮对转向的响应速度极快,后悬增加了乘坐舒适感和转向稳定性,这辆庞然大物的灵活性让人瞠目结舌。难道雷克萨斯LS460L是在以“静”为“动”?我糊涂了。

  李琳

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