试驾时间:2006年12月15日
试驾地点:北京五环及京郊
试驾人:江泓
车型数据:
发动机 : V8缸四凸轮轴32气门
排气量(ml) :4664
最大功率(kW/rpm):175/4800
最大扭矩(N·m/rpm):434/3400
变速器 : 5速电子控制自动变速箱
车身尺寸 (mm): 5030×1940×1850
轴距 (mm):2850
市场价格(万元):115.6
记者点评
我喜欢
视野宽阔
舒适感不错
操控灵活、提速快
我不喜欢
过急弯时略有甩尾现象。
或许女人更渴望安全感,坐进雷克萨斯LX470宽大的车厢内,心里自然而然找到一种踏实的感觉。提车的那个周末正好要和北大EMBA的同学排练圣诞节目,练完已是夜里12点多了。驶上北五环快到来广营桥的时候,恰巧赶上有关部门封路运送“桥梁巨无霸”,我的前后左右几乎都是外地来京的大货车,三条车道上的所有车辆必须从来广营出口出来。雷克萨斯LX470这辆高大威猛的SUV立刻显示出优势来了,因为视线好,我可以提前判断前方路况提早并线;因为操控灵活、提速快,我可以轻松挤到大货车前面。
雷克萨斯LX470在高速公路和山路上的性能,早在去年夏天去草原时就曾体会过。这款车在时速80公里以下时的急加速性能一般,不过一旦超过这个时速,动力的后劲还是很足的;稳重的车身、良好的舒适性和操控性,使这款豪车SUV更适合公路及高速行驶。走急弯的盘山路不是雷克萨斯LX470的强项,由于车身高大,弯道较急时略有甩尾现象。倒是面对凸凹不平的乱石路甚至更为恶劣的路面,雷克萨斯LX470的通过性不在话下,其底盘升降功能,足以让它忠诚执行主人的任何指令。
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