今年5月开始，闻名世界的Saab Performance Team(Saab萨博性能表演团队)空降中国，在短短两周时间内，用超高难度的激情表演席卷成都(5月16日)、北京(5月19~20日)以及上海(5月26日)，为中国观众带来极具震撼感的三场“飞行盛典”，让广大车迷为之欢呼，为之疯狂。

　　表演车辆未经任何改装

　　这次萨博准备了八辆表演用车，这里面不仅有萨博轿车、旅行车，还有萨博敞篷车，四红四黑。表演的萨博车辆未经任何改装，4名专家级车手为现场观众呈现蛇形穿梭、高速蛇行对开、保险杆相连180度瞬间转向、360度原地快速旋转、高速爆胎、两轮侧向驾驶等6组高难度动作，令现场观众眼花缭乱。

　　值得一提的一组动作是“保险杆相连180度瞬间转向”，这组动作需要两辆车完美的配合：一开始，两车前后保险杠相连(距离小于5厘米，时速不低于80km/h)，同一直线方向行驶；在高速行进过程中，后车保持行进方向和速度不变，前车做出180瞬间转向的甩尾动作，并由前进变成倒退，两车面对面，前保险杠相连着行进，整个动作一气呵成。

　　引起全场最大欢呼的是“两轮侧向驾驶”这个动作，两侧面两个轮子“立”起来行驶：通过一个小高台，车辆“立直”，用侧面两个轮子行驶，速度很慢(低于15km/h)，驾驶员通过精准的操控和对重心的把握，不仅可以做直线行驶，还可以做出拐弯动作和360度环形掉头等高难度动作，甚至还有一个成员可以站到“倾斜”的车外面，把全场的气氛推向最高潮。

　　难度动作要“软”“硬”件配合

　　在Saab萨博性能表演队精湛表演的背后，是无数尖端科技的强力支撑。首先是动力强劲的涡轮增压发动机，可以爆发出强大的扭矩，这是前置前驱车辆烧胎、180度和360度转向等动作最重要的前提。

　　其次Saab萨博的后轮随动转向功能可让后轮在转弯过程中进行适当的转动，从而减小转弯半径。此外，底盘和悬挂的完美调教也是特级表演不可缺少的保障。有了硬件基础还不足够，每次表演之前，车手都会亲自检查车辆：手刹、保险，无一遗漏。轮胎受压定在40Bar，绝不是41，也不会是39。

　　队员日常身份:质监员、工程师、影像部经理

　　早在1987年，Saab萨博汽车成立40周年之际，Saab萨博公司希望旗下的一些资深拉力赛车手驾驶Saab萨博轿车表演一番以示庆祝。原计划表演仅此一次，岂料在首次合作表演后，赛车手们找到了那种久违的激情和相见恨晚的兄弟之情，一个独一无二的Saab萨博性能表演团队就这样诞生了。自此以后，他们巡回世界为每一个热爱激情驾驭的人展示超群驾驶技术与优异轿车性能的完美人车结合，每一代Saab萨博员工都以加入该团队为荣，并逐渐演变成了Saab萨博陆上飞行秀。

　　Saab萨博性能表演团队现由六名成员组成。最为特别的是，他们皆非职业赛车手，他们的日常身份分别是：Saab萨博图片工作室总监、Saab概念车工程技师、Saab萨博工程师、Saab萨博影像部经理、Saab萨博质量监控员。不过，只要披上红色战袍，他们就是独一无二的Saab萨博性能陆上飞行秀团队。

　　过去的二十年间，他们几乎走遍了世界的每一个角落，所到之处无不为他们惊艳的表演折服，最多一次观众多达22000人。

　　“希望在中国成立陆地飞行秀团队”

　　问：团队的成员既是车手，也是萨博的员工，你们怎么区分和平衡这两种身份？

　　kenneth：我们首先是萨博的员工，然后再以业余车手的身份参加了一些比赛，成绩也还不错(kenneth曾两度获得北欧机动车大赛冠军)。以前，日常大部分的时间，我们在各自部门工作，有活动时成员才会聚集起来，为观众和嘉宾做表演。不过，表演活动越来越多，占用了更多的时间，我们现在已经很难把赛车和工作区分清楚。

　　问：怎样才能成为“Saab陆上飞行秀”的成员？

　　kenneth：我们会在萨博公司内部进行征召，想成为“Saab陆上飞行秀”的成员必须是萨博的员工，因为表演用车都是萨博的商品用车，并且现在的组员已经一起配合二十多年了，默契和熟练程度十分高，演出期间，我们从不练习。我们现在最想吸收一位女队员。

　　问：很多车队也会进行高难度的动作，与他们相比，你们最大的特点是什么？

　　kenneth：我们表演的用车全部是萨博的商品用车，没有进行任何改装或换配件，包括轮胎在内。不少车队为追求好的性能，会进行各种改装，意味着车辆出状况的几率要高一些。表演都是安全的，萨博车主如果有信心，也可以做到我们的动作，当然我不建议他们去学。并且，我们有萨博的支持，组员默契度高，很少出差错。

　　问：对中国车手们有何建议？

　　kenneth：不要把赛车当成工作，而应当成爱好，赛车之余也参加工作。我们很希望可以建议成立一个“中国Saab陆上飞行秀”的新团队，能够长期为中国车迷奉献精彩的表演。