“10万元轿车”是目前中国轿车市场增长的基础力量，其市场炒作早在2002年就被弄得沸沸扬扬，各个车型各领风骚一两年，然后渐渐退出江湖。“10万元轿车”的标准随着消费者的口味以及设计风格的变迁而变得更为丰富多彩却又不尽人意。一般说来，价格在10万元上下的车型设计相对更贴近家用市场，油耗低，但外观和内饰都过于简朴，车内空间狭小，安全性、舒适性以及性价比不高。抑或，毫无例外地吸收了中级车元素——车型时尚、强调个性化设计、技术含量高、可靠性等等，但往往华而不实，外型好看却配置太差，或者配置不错但用途不大，只是停留在概念的炒作上，消费者买前期待但买后叫苦不迭。

　　随着车市变迁，消费者对轿车消费理念已开始逐渐转变，人们开始对轿车的安全性、舒适性、性价比等方面提出了具体要求。但是值得注意的是消费者已经成熟起来，有着越来越理性的购车需求。他们不再看重华而不实的配置，越来越多地选择功能齐全，实用价值突出的车型。具体的说来，主要表现在要求宽敞的、适宜家人或工作伙伴同行的舒适空间，价格适宜以及日常耗费成本合理，能够满足工作和生活两方面要求，提供自由自在的便利工具。可见，越来越多的消费者期待一款10万元左右，兼顾生活休闲和工作商务的“流动空间”。

　　这股潮流不可小视，于是去年底至今年初，各大厂商开始酝酿推出全新一代的“10万元轿车”。4月份的上海车展上，他们纷纷推出新车型。备受瞩目的当属东风日产推出的全新两厢车“骊威”。

　　这款车从三个方面开创了“10万元轿车”新时代：首先，骊威拥有同级车中最宽大的便利行李厢，尤其是骊威的后排座椅灵巧调整后，空间可以达到1500多升，加上高高的顶部和方形的后背，三个成年人都不会有紧迫感。一改往昔“10万元轿车”空间狭小的传统诟病，撼动了“10万元轿车”厂家长期以来对消费者空间需求的漠视。

　　其次，骊威重新定义了“10万元轿车”：不仅是一款简单的家庭轿车，还将承担更多的职能：它既拥有两厢车的灵活，又不失三厢车的体面。如果这样的车不仅仅是简单满足驾驶者白天上下班的需要，更能让驾驶者体面出入各种商务场所。它的出现势必改变“10万元轿车”只作为家用轿车的单一用途，家用两厢车也可以担任多种角色。

　　不过，骊威配置算不上豪华，但是，仔细研究一下，却发现经济实用、恰到好处，达到性能和配置的合理配备，在这个级别的车里面，算是性价比高的。这是对该级别轿车消费观念的又一次革新，不再只是一味追求配置丰富，而倡导实在，实用，适用。

　　果然，笔者了解到，骊威4月份一上市即引起较大市场反响，得到了各方热议和追捧。先是在“2007上海国际车展新车评选活动”中，获得了“两厢车?多面手”项的冠军，并且连续数周在新浪汽车频道所有车型点击排行中保持第一。近日，又一举夺得了“青岛国际车展最具市场潜力车型奖”这一殊荣。近日，全国乘用车信息联席会发布了5月份全国乘用车销售数据，骊威在其上市一个多月内实际销量将近7000辆，超越飞度，迫近POLO，定单更是逾万台，在华南一些专营店订单甚至排到了10月份。如果稍加留意，骊威的身影越来越多了。根据我们随机访问来看，越来越多准备买车的人们把骊威纳入了选择菜单。从骊威4S专营店走访看，目前很多东风日产专营店意向购车者明显增加，大约是平时来店量的3倍以上，大部分一线城市新车供应量极其有限。

　　业内人士指出，骊威以“全时多能”切入家轿市场，重点诉求“商务工作与生活休闲一举多得”，诠释了新时代两厢家轿消费全新理念。而日产成熟的技术和品牌力，也意味着高品质的保障和售后服务承诺。沿袭东风日产近年来的市场井喷表现，骊威的热销势头并不偶然，而10万元家轿市场面临重新洗牌也势在必然。所有的迹象表明，骊威将成为10万元轿车新选择。