近年来随着国内汽车市场的快速发展，二手车交易量也呈现高速增长的态势，据资料显示，2006年，多个汽车消费活跃的地区如北京、上海、广东、浙江等地二手车销量增速已明显超过新车销售。而自2000年以来，国内二手车交易量更是始终保持在20%以上的年均复合增长率。专家还预测，2010年我国二手车交易量将超过400万辆，交易金额将超过1400亿元。如果加上由此衍生的二手车贷款、售后服务，二手车产业价值将在二年内就超过千亿元。

　　和众多汽车厂家一样，东风日产也在很早的时候就开拓了二手车置换业务，据介绍，东风日产在全国范围内的4S店都可以提供专业可靠的二手车认证、置换和销售服务，目前4S店的这项业务进展不错，对新车和维修方面的带动作用也非常明显。东风日产广州一家4S店二手车部主管说：“以5年报废或更新20%计算，光我们店保有的客户每年就有1000多辆旧车需要置换，如果其中50%的旧车能置换成东风日产的新车，将多增500多辆的销量。”他还分析，“以15万元的平均车价、年均维修保养费基本在6000元左右，以每年500辆车计算，则我们年新车销售收入将增加亿元、年维修保养收入增加3千万元。为发展二手车业务，厂家推出了“置换东风日产新车，赠送首年全保”活动，车主驾乘任何品牌车辆均可在东风日产专营店以置换模式购车，同时车主还可获赠东风日产新车的首年全车保险” 。

　　虽然二手车市场 商机巨大， 但品牌二手车业务开展却并不顺利，还有着相当大的潜力可挖。笔者从众多品牌4S店了解到，实际上很多4S店业务量很小，每个月不到10台，仅占新车销量的十分之一，有些“二手车置换”部门甚至是有名无实，几乎没有业务量。据了解，为了适应二手车市场的飞速发展，东风日产正在积极调整二手车业务流程和规划，整合旗下各4S店资源，并筹划着陆续出台的一系列针对二手车置换业务的优惠措施和服务细则，从而在二手车业务上谋求取得更大发展。

　　对于众多汽车厂家瞄准二手车置换业务，业内分析人士认为，“这也表明汽车厂家愈来愈意识到二手车市场的活跃，不仅不会影响新车的销售，反而会产生良性带动，二手车置换将成为新车销售的动力来源。”