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SYLPHY轩逸:“七宗最”力证“实副其名”

http://www.sina.com.cn  2007年06月13日 15:30  新浪汽车

  “如果名字不合适,你总会觉得车子的性格没有得到恰当的表达。”这句话一针见血地指出了为车型恰当命名的重要性。提及这一话题,国内车市中不乏“名正言顺”的典型,如“奔驰”给人动力澎湃之感,“轩逸”着力诠释何为安逸、舒适、超群且华丽的车,“QQ”琅琅上口流露童真……

  一个好的命名常常饱含深意,有时甚至会被其喜爱者引申出许多新意。近日,有业内人士以分拆解读轩逸英文名“SYLPHY”的形式,向外界介绍了这款车的优越性能的“七宗最”:

  S——Safety

  越来越多的消费者在买车时将安全性能视为重要的参考指标,轩逸的生产厂家早就洞悉到这一点,所以在相关配置上下足功夫——具备了独有的ZONE-BODY车身结构、SRS前席双辅助安全气囊ABS制动防抱死系统、EBD电子制动力分配系统、BA辅助刹车制动系统等等,以领先于同级车的安全装备形成全方位安全屏障,将驾乘者发生意外以及受到伤害的可能指数降至最低。

  Y——Year-round

  这里提及的“耐久性”,主要表现于轩逸的核心配置——X-tronic CVT无级变速器上。据悉,CVT作为同级车中最先进的这种变速器采取的是“两只可变直径滑轮+高强度钢带”的搭配,而这种由高抗拉强度钢片打造而成的独特带状结构,可以实现极佳的耐久性能;同时由于是“无级”变速,克服了传统AT会在运转过程严重磨损的缺点。XTRONIC CVT的变速箱油可“终身免更换”,保证“耐久性”的同时也降低了用车成本。

  L——Large

  东风日产善于在有限的车身范围中营造宽敞的空间,这在业内外一直为众人所熟知。而轩逸同样延续了天籁、TIIDA等“同门”“精于外,宽于内”之风。其具体做法是采用一系列创新技术,压缩动力等系统所占用的空间,配合以2700mm的同级车最长轴距,在追求车身精致化的同时,获得超越同级的宽敞内部空间。

  P——Proficient

  对轩逸这款车有一定了解的人们都会同意,以“精炼成熟的动力组合”形容其两大核心技术:一方面,作为目前同级中最先进的变速箱,X-tronic CVT无级变速器克服了传统自动变速箱结构复杂、易于故障等缺点,以特殊的传动方式——通过无级性地改变钢带所连接的滑轮直径而连续性地改变速比,从而获得绝佳的燃油经济性;另一方面,技术人员在长期研发过程中摸索得出,X-tronic CVT可以与日产的全新战略发动机MR20DE引擎形成完美配合,令轩逸同时将同级车型中的“三最”——最大的排量、最大的扭矩与最佳燃油经济性,全部收入囊中。

  H——Habitable

  时尚家居气息浓郁,是轩逸被称道的又一理据。真皮材料扇贝造型座椅、贴心的收纳空间、智能钥匙、带正负等离子清新器、内外自动切换功能的智能空调、车速感应式电控可变助力转向、门把感应开关、DVD影音系统、车速感应雨刮器等,这些在同级别中处于领先地位的配置,合力将轩逸打造成一个拥有同级车中最多人性化豪华配备,游走在都市里的、适于被寄居的“移动家园”。

  Y——Young

  轩逸这款上市还不满一年的车型,其年轻还表现于可塑性方面:今年初,轩逸“新春版”入市,新增了6.5英寸彩色液晶显示器、三色显距倒车影像系统、6碟连播DVD影音系统等先进电子科技,以迎合市场需求为目标进一步提升性价比。

  完美“七宗最”

  需要补充的是,轩逸将上述六大优点结合在一起之后,产生“集腋成裘”之效,形成“第七宗最”——即凭借全面超越同级的综合性能,在业界乃至消费者中最受好评和青睐。专家们还强调,以轩逸为例,取名固然重要,但一款汽车只有“内涵”上完全“实副其名”,才能使自己在浩瀚的车市竞争中,让消费者过目难忘,从而一直保持自己在市场中的热销势头不变。

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