“如果名字不合适，你总会觉得车子的性格没有得到恰当的表达。”这句话一针见血地指出了为车型恰当命名的重要性。提及这一话题，国内车市中不乏“名正言顺”的典型，如“奔驰”给人动力澎湃之感，“轩逸”着力诠释何为安逸、舒适、超群且华丽的车，“QQ”琅琅上口流露童真……

　　一个好的命名常常饱含深意，有时甚至会被其喜爱者引申出许多新意。近日，有业内人士以分拆解读轩逸英文名“SYLPHY”的形式，向外界介绍了这款车的优越性能的“七宗最”：

　　S——Safety

　　越来越多的消费者在买车时将安全性能视为重要的参考指标，轩逸的生产厂家早就洞悉到这一点，所以在相关配置上下足功夫——具备了独有的ZONE-BODY车身结构、SRS前席双辅助安全气囊、ABS制动防抱死系统、EBD电子制动力分配系统、BA辅助刹车制动系统等等，以领先于同级车的安全装备形成全方位安全屏障，将驾乘者发生意外以及受到伤害的可能指数降至最低。

　　Y——Year-round

　　这里提及的“耐久性”，主要表现于轩逸的核心配置——X-tronic CVT无级变速器上。据悉，CVT作为同级车中最先进的这种变速器采取的是“两只可变直径滑轮+高强度钢带”的搭配，而这种由高抗拉强度钢片打造而成的独特带状结构，可以实现极佳的耐久性能；同时由于是“无级”变速，克服了传统AT会在运转过程严重磨损的缺点。XTRONIC CVT的变速箱油可“终身免更换”，保证“耐久性”的同时也降低了用车成本。

　　L——Large

　　东风日产善于在有限的车身范围中营造宽敞的空间，这在业内外一直为众人所熟知。而轩逸同样延续了天籁、TIIDA等“同门”“精于外，宽于内”之风。其具体做法是采用一系列创新技术，压缩动力等系统所占用的空间，配合以2700mm的同级车最长轴距，在追求车身精致化的同时，获得超越同级的宽敞内部空间。

　　P——Proficient

　　对轩逸这款车有一定了解的人们都会同意，以“精炼成熟的动力组合”形容其两大核心技术：一方面，作为目前同级中最先进的变速箱，X-tronic CVT无级变速器克服了传统自动变速箱结构复杂、易于故障等缺点，以特殊的传动方式——通过无级性地改变钢带所连接的滑轮直径而连续性地改变速比，从而获得绝佳的燃油经济性；另一方面，技术人员在长期研发过程中摸索得出，X-tronic CVT可以与日产的全新战略发动机MR20DE引擎形成完美配合，令轩逸同时将同级车型中的“三最”——最大的排量、最大的扭矩与最佳燃油经济性，全部收入囊中。

　　H——Habitable

　　时尚家居气息浓郁，是轩逸被称道的又一理据。真皮材料扇贝造型座椅、贴心的收纳空间、智能钥匙、带正负等离子清新器、内外自动切换功能的智能空调、车速感应式电控可变助力转向、门把感应开关、DVD影音系统、车速感应雨刮器等，这些在同级别中处于领先地位的配置，合力将轩逸打造成一个拥有同级车中最多人性化豪华配备，游走在都市里的、适于被寄居的“移动家园”。

　　Y——Young

　　轩逸这款上市还不满一年的车型，其年轻还表现于可塑性方面：今年初，轩逸“新春版”入市，新增了6.5英寸彩色液晶显示器、三色显距倒车影像系统、6碟连播DVD影音系统等先进电子科技，以迎合市场需求为目标进一步提升性价比。

　　完美“七宗最”

　　需要补充的是，轩逸将上述六大优点结合在一起之后，产生“集腋成裘”之效，形成“第七宗最”——即凭借全面超越同级的综合性能，在业界乃至消费者中最受好评和青睐。专家们还强调，以轩逸为例，取名固然重要，但一款汽车只有“内涵”上完全“实副其名”，才能使自己在浩瀚的车市竞争中，让消费者过目难忘，从而一直保持自己在市场中的热销势头不变。