长安汽车总裁徐留平

    由中国汽车工业协会和重庆市人民政府主办、每年一届的中国重庆国际汽车工业展(简称重庆国际车展)，于2007年6月7日至11日在重庆南坪国际会议展览中心举行。以下为新闻发布会上长安汽车总裁徐留平答媒体记者问。

　　主持人：由我们公司的总裁徐总来接待各位，下面请书记进行。

　　石书记：新闻界的各位朋友，非常感谢大家第九届国际车展之际来到我们这里。今天有新朋友也有老朋友，我们欢迎各位朋友借这个机会到我们长安来走走，光临我们长安，把我们工作的进行作一些指导。在重庆直辖十年，也是长安的十年，有很多变化。今天是我们集团公司的总裁党委书记徐留平先生，今天徐总是我们长安的党委书记总裁，而且还是我们主管部门的党组成员，副总经理，也是我们中国南方汽车高级副总。对于我来讲，党委常务副书记，跟大家一样来做宣传这一块，媒体这一块，也是跟大家一起共同的工作。

　　在这次见面会举行之前我们有在座的不少朋友都希望和我们徐总有一个专访，所以我们节约大家宝贵的时间，我们就先请我们徐总讲话。然后大家就进行交流，感兴趣的话就对我们徐总提问。

　　徐留平：欢迎大家，正好是借着重庆直辖十周年，也关心长安，刚才我们石书记讲很多是老朋友、新朋友、不关心老朋友，都是朋友，非常感谢大家对长安的支持。如果长安没有媒体方面的支持，长安不能得到一个长足的发展。我认为汽车产业也处于一种快速发展，从一个不理性到一个理性的发展过程当中，我想媒体对于我们产业的发展有着巨大的作用。

　　应该说长安这纪念在各位的支持下，以及各位消费者强力的支持下长安取得了一个良好的、快速的进展，我想今天和媒体这么一个沟通交流，我想前面的话我不想多讲，我们就大家关心的问题来共同探讨。

　　石书记：各位感兴趣的话，可以提问。

　　提问：我是新闻安徽晚报，我们的计划是2010年产销达到200万两，我们在短短三年中怎样来完成呢？

　　徐留平：长安公司也很关心，最近我们对于长安的十一五发展，总体的计划做了进一步的完善，第一个方面就是全球汽车产业正在一个非常快餐快速的成长。同时基于长安公司这几年，我们的自主产品的快速发展的方向来考虑，具体来讲您刚才说的200万来，这么一个目标也是我们最近对媒体也是对公司内部提出一个新的目标。200万辆当中我们自主品牌方面一定要维持和自主品牌的轿车我们要占到60%，也就是120万辆。最近来讲，我们这120万辆里面，我们的微型轿车是长安当家作主，发展起家的这样一个产品，大概占到50%左右，加上我们合资铃木企业，我们长安铃木和长安马自达这一块，这里面既包括了我们中国市场化，也包括了全球其他方面的发展。

　　提问：大家好我是大公报记者，近几年中国的汽车市场发展非常快，长安在这个基础上提出了3年完成200万辆的目标。但是产销量不断增大的同时，大集团的竞争也在不断加剧。我想请问，目前长安集团在这个竞争格局中处于一个什么的位置，它的优势是什么？

　　徐留平：中国汽车业是全球汽车业里面竞争最激烈的。我们讨论就是说，我是在欧洲或者是美国，你可能看得到，你无论谈美国车或日本车，但是主要还是美国，日韩可能就主要是日本。而中国汽车市场非常有意思，你会看到全球所有的品牌，实际上从去年的数据，大概日本、欧洲、韩国、加上我们的自主产品，处于一种比较激烈的状况。因此，中国的汽车市场在不断的成长，但是这个竞争确实剧烈。我也进一步的体会到，中国日益竞争的市场当中，如果在中国市场能够走出来，我说就变成金了，在全球市场中也能生存下去。恰恰有这样的竞争，使得企业在做你的产品、市场时候越来越高，可能前半段，尤其小的汽车企业还会生存的话，到后半段可能会经过一个淘汰的过程。我想长安公司应该在致力已有的基础上来进一步发挥我们的优势。

　　另一方面，把长安公司如何锤炼成金？至于说你刚才说讲到的长安公司哪些方案有优势？我觉得简单的概括一下，最重要的优势就是长安公司的精神，有中国汽车为产业而奋斗、为民族汽车产业而努力的精神，这是最为重要的一个亮点。

　　最近我也去了山东地区，我也看了我们的市场，看了我们的营销，我们营销前线的一线，一周七天，有的时候晚上12点钟都在工作。

　　提问：我是重庆新闻报的记者，长安在发展自主产品轿车方面有什么规划？你能不能透露一下长安下一个将有什么样的市场？

　　徐留平：长安公司应该叫做厚积薄发，关于这方面的产品我们大略初步的估计了一下，我们大概有了30多款车，指新的款。实际上也就是在未来的三年多的时间里面投放。我估计，我们在节省后面的下一款自主品牌的轿车，我们叫做代号CV—8的一个产品，它是一个中级轿车。

　　提问：会在什么时间？

　　徐留平：会在今年的年底和明年年初投放市场。

　　提问：我是第一财经报的记者，以轿为主的发展方针，你能不能谈一下轿车产量方面，在这里面的定位，还有未来车型的发展有什么计划？

　　徐留平：我觉得这个方针主要基于长安公司，他主要是以微车发展起来。中国是一个非常广阔的市场，特别是农村市场，在山东我走了很多县，在中国所谓的小康社会，里面的最重要的标志就是农村人口的生活质量提高，我觉得作为一个农民，收入增加了，我认为它有一个标志性的东西，就是买一个微车。我觉得就是这样，一个微车对一个农村来说，在闲的时候有很多的作用。也解决中国车，也是中国的农民车。所以说山东问题也好，或者说西部开发也好，我觉得微车的市场是很大的。因此，长安公司在这个领域当中没有理由不把它做好，何况我们在这个领域当中沉浸多年，对其的理解也是非常深刻的。因此，我们会把微车做好。微车方面我们公司的总体资源的配置，我们最近也做了一系列的调整，包括我们的研发。我们把微车这方面，汽车供应链方面，设计了一个我们以人为本的要求。实际上你们可以看到我们在销售领域当中，我们微车和销售都是同步的。这也是表明我们把微车这块做好的决心，因为你把它做好必须要有资源的保证。