迈腾的到来无疑为一汽大众注入了新的血液，其中有大众全新的PQ46平台，还有许多全新科技，笔者认为它是一款“紧凑型”的B级车。

　　试车地点海南三亚

　　试车时间2007-4

　　天气晴

　　路面工况沥青、水泥

　　试车里程约50公里

　　车辆提供一汽大众

　　车型一汽大众迈腾1.8TSI

　　市场售价未公布

　　记者短评

　　√：在全新平台上诞生的迈腾兼顾了舒适与运动，使其拥有更大的消费群体。

　　×：没有加长版本，在中国“喜大”的市场上还难以捉摸。

　　“迈腾”的来由

　　“迈腾”是一款什么样的车？很多消费者对此都不是很清楚。其实这是一款2005年才在欧洲上市的全新帕萨特，它与我们常见的上海大众帕萨特相比，除了在欧洲名称相同之外，从内到外已经找不出很多旧款帕萨特的影子，可以说是一款名副其实的“新”帕萨特。迈腾的到来无疑为一汽大众注入了新的血液，其中既有大众全新的PQ46平台，同时还包括了众多新科技。全新的平台、全新的外型、全新的内饰、全新的动力，当然还有全新的名字。落户长春后，它放弃了“PAS鄄SAT”这个在中国耳熟能详的名字，改名为“MAGOTAN”。里外全新的迈腾，在定位上与上海大众的帕萨特领驭并没有本质的区别，它依旧将自己的对手锁定在凯美瑞等一些时下红得发紫的车型上。

　　星级榜评分

　　类型评分一汽大众迈腾1.8TSI

　　外观★★★迈腾的造型传承了上一代帕萨特的基因，会觉得迈腾不够大气。

　　内饰★★★☆内饰在造型上和速腾有几分相似，只是在豪华感上有所提升。

　　动力★★★1.8TSI发动机对于这台将近1.6吨的轿车而言只能说刚刚够用。

　　操控★★★★后悬挂由原来的半独立扭力梁变为四连杆后，操控性上都有大幅提升。

　　制动★★★刹车系统在制动过程中非常线性，让人在高速驾驶过程中信心十足。

　　工艺★★★大众的工艺无需怀疑，迈腾在国内大众车系的做工上达到了新的标准。

　　平稳★★★底盘扎实，车身拥有非常高的刚性。

　　售后★★★☆一汽大众的销售服务网络遍布全国。

　　新快报记者何军文/图