主持人:东风日产的“骊威”也讲讲，非常小的一款车，日产一直没有一款在飞度级别上车，但是缺少这么一款车就失掉了很多客户群。

　　刘鸿仓:“骊威”，我的一个同事今天就已经去试驾了，我们接触新产品可能会早一点儿，他给我打电话第一句话说除了高和骐达不一样之外，其他和骐达都一样，这个车是紧凑级别的车做出一个样子小型车，本来骐达的空间就不小，它做高以后空间更大。它实际上是借用了琪达的平台，试车前大家在说有一个传言说是五座俊逸，内饰更接近俊逸，但是动力和轴距都是和琪达一样的。这款车的特点是尺寸和空间、动力和骐达基本相同，但是可能在定位上有所区别，它可能更强调空间利用率，更强调家庭性，价格可能和骐达接近或者略低一点，深挖了这个级别里的消费群，等于把细分市场占的更牢一点儿。

　　主持人:有点像大众在欧洲的战略，高尔夫平台上出来了很多款车。骐达的空间比较令人羡慕，后排可能比帕萨特还要舒服一些。张老师讲讲“骊威”的市场预期。

　　张炤虎:东风日产有很明确的特点。实际上它就是从商品的角度考虑车型，不像有些欧洲的厂商是从产品角度考虑车型，它做的是非常合适，你说能不能“骊威”上来对其他产品产生冲击，我们发现东风日产产品线可选择的余地非常丰富，日产产品100多款，这肯定有它自己销售上很独到的地方。日产没有一款全球车，包括在中国也一样，没有一款车拿到前三名，这是它的特点，市场需要什么，我赶快出现一个什么产品，哪怕发现一个很细小的细分市场也会用一个产品战略。“骊威”这款车大家期待很久了，我相信它会把这部分市场仍然做出它的特点来。

　　主持人:东风日产可能是觉得骐达不够个性、不够运动，骊威这款车就是为个性的人准备的。好像现在骐达的价格已经很低了。

　　张炤虎:原来厂家有一部分优惠价，但是店头的优惠价加大了，我朋友本来要买雪佛兰的乐风，后来还是买这个了。