主持人:我们再聊聊“天语”，两厢天语也是一款欧洲卖的不错的车。

　　刘鸿仓:它是类似于小SUV的混合型车，在欧洲是先有的两厢车，后有的三厢车，我们是后把大哥带进来了的。这个车在国内如果是走普通轿车路线可能竞争对手比较多，如果延续国外的定位竞争的人就少了。如果走这条路线可能会好，而且10万元以下就没有什么对手。

　　张炤虎:定价非常重要，它原来在欧洲有一个概念叫做Xover，其实就是奇瑞提出的“crossover”，它是提倡低燃耗大动力的车，希望能够走好，因为“天语”三厢卖的不是很好。

　　刘鸿仓:“天语”三厢有一个误区，它觉得自己大，大家消费者不觉得大。

　　主持人:好象混合型在欧洲比较火。

　　张炤虎:中国市场的特点不太一样，中国消费者对品牌认识是一点一点的积累的，愿意口碑相传，不愿意你说什么概念就是什么，当积累到一定量的时候就自然接受，铃木就是这个问题，因为以前造的都是奥拓，突然弄了一个大排量、大空间的一时难以接受。所以两厢出来后，能不能改变客户的这个认识，让国人觉得长安铃木既可以提供高动力，也可以提供经济的油耗。

　　主持人:今天我们就聊到这儿。谢谢大家！

　　刘鸿仓:谢谢大家！

　　张炤虎:再见！