1月23日，离过农历新年还不到一个星期，2000多名来自世界各地的日本铃木汽车销售商飞到江西，考察了昌河铃木的九江工厂和生产线。

　　然而这次铃木偏偏选择了昌河铃木，而没有去长安铃木，铃木的这一姿态引发了外界的无限猜想。对于习惯在两个合作伙伴之间摇摆以获得最大利益的铃木来说，这仅仅是一场权术的游戏，还是为未来而下的一个赌注？

　　昌河铃木成为出口基地？

　　“铃木计划把我们的车卖到海外市场去。”昌河九江基地宣传科人士向《第一财经日报》解释。可见，这一考察的目的是让经销商们通过实地考察建立对昌河铃木的质量和工艺的信心。

　　“我们之间已经有这样一个初步的计划，这个计划将是昌河和铃木整个合作项目的一部分。”他说，为了实现这一目标，昌河将向铃木争取更多的新车型的支持。

　　2005年年底，铃木的“世界战略车”的利亚纳(Liana)在昌河铃木正式生产上市，今年上半年还将推出利亚纳的两厢轿车，加上此前铃木把K14B发动机引进到昌河铃木生产，并且据说铃木将 YK5 和APV 等MPV 车型供给昌河，这些都清晰地表明，铃木正在加大对昌河汽车的投资力度。

　　“如果不是出于这样的考虑，我们没有必要建这么大的产能。”根据规划，昌河铃木将在九江建设一条年产30万辆的生产线，其中一期工程规划10万辆。此外，双方还将投资建设一条年产15万台发动机的生产线,其中年产7.5万辆的一期工程已经于去年投产交付使用，主产铃木K14B系列小型车用发动机。目前这一发动机已经装备在新北斗星汽车，今后计划生产的新车型也将陆续搭载该发动机。同时昌河铃木还将投资母公司的合肥基地，据悉一个规模达到30万辆的新基地正在合肥建设。

　　按照其透露的消息，昌河铃木完成国内销售网络的整合后就将着手实施海外出口的准备工作。

　　他表示，到今年年底，昌河铃木将建成80多家全新的4S店，专卖昌河铃木轿车。

　　不过他也表示，昌河铃木近期还主要是关注国内市场，今年昌河铃木将生产3万辆利亚纳轿车，销售业绩是否理想将直接影响到后续车型的引进以及铃木对与昌河合作的态度。

　　一位汽车分析师表示，合资企业在成立之初，为了防止冲击外资汽车公司的海外市场，大多签有禁止出口的协议，这已经是一个行业惯例。

　　因此他对昌河铃木的出口计划表示怀疑。“国际汽车公司投资中国汽车企业，看中的是中国市场，如果日本铃木要出口海外市场，完全可以在本国生产出口。另外，由于利亚纳已经在日本生产并出口，昌河铃木要出口利亚纳这样的车型，势必要冲击到日本工厂的出口。

　　不过上述昌河九江基地宣传科人士表示，在日本铃木的产品体系中，利亚纳是一个由多种车型构成的复杂车系，在日本生产的利亚纳轿车和在九江生产的利亚纳轿车在动力、配置上并不一样，因此九江生产的利亚纳并不会冲击到日产利亚纳的出口市场。

　　铃木的权术还是下注？

　　允许昌河铃木出口的政策显然有别于铃木对长安铃木出口的政策。此前，刚刚调任的原长安汽车总裁尹家绪还曾经向外界抱怨，长安汽车有意把奥拓车出口，但却遭到了铃木一方的反对。

　　“我们和日本铃木签有协议，不允许出口。”长安铃木销售课一位人士答复记者。

　　毫无疑问，在日本铃木的中国市场战略中，日本铃木越来越表现出一种靠近于昌河铃木，疏离长安铃木的倾向。

　　对于长安铃木，虽然两者也曾经一度有过蜜月期，但是2001年长安汽车与福特合资,显然给属于通用系的铃木强烈刺激，铃木与长安一度关系非常僵化，甚至传言铃木要撤资长安。

　　在长安汽车内部的资源分配中，也越来越向长安福特倾斜。差不多时候宣布的两家扩产工厂，长安福特第二工厂已经开工了半年多，而长安铃木的第二工厂却还遥遥无期。

　　深化和昌河的合作，成为铃木制衡长安的一种手段。虽然合资10多年来，铃木只在昌河投放了一款北斗星，实在显得有点吝啬，不过对于铃木来说，昌河这一伙伴也不是完美无缺。昌河的实力，微不足道的赢利能力，都很难让急于扩大在中国市场销售的铃木放心。

　　以乘用车这一块的销售为例，2005年昌河铃木北斗星加上利亚纳全部销量不过区区2.7万辆，而长安铃木尽管销量下滑了17.6%，利润下滑了40%，但是仅仅奥拓就卖了5.5万辆，是昌河的2倍还多。

　　更何况，昌河还有一个野心勃勃的造自主品牌轿车的计划，爱迪尔便是这个计划的第一款车。无论如何，昌河也不是铃木心中的完美恋人。

　　一手投向长安，另一手投向昌河，既能最大限度占有市场，同时又能在和任一合作伙伴讨价还价时掌握更多筹码，或许是铃木正在玩的权术游戏。

　　尽管在铃木的产品体系中，昌河铃木的利亚纳轿车要比长安铃木的雨燕更高一个级别。但是根据记者已经获得的消息，长安铃木将在今年下半年从铃木引进一款比利亚纳级别还要高的轿车。

　　“排量将在1.6L以上。”上述长安铃木销售课人士告诉记者。谁又能说铃木完全偏心昌河铃木呢。

　　再回过头来看看2000多名铃木经销商考察昌河铃木，可以说是铃木为未来海外出口而走的第一步，也或许仅仅是铃木为达到某些目的的一次作秀而已。(本报记者 胡旭辉 发自上海)