“明年建设一批高速公路外，还将争取新建改建农村公路15000公里 。”近日，甘肃省交通厅有关负责人表示：为扩大内需，拉动经济增长，甘肃省交通部门计划明年投资165亿元，用于全省交通基础设施建设（不包括铁路、民航、城市道路）。

　　百亿投资振奋人心

　　甘肃省交通厅副厅长杨映祥在接受《市场报》记者采访时说，165亿资金是甘肃省扩大投资、拉动内需、促进全省经济社会发展的一项重要举措，意义深远。改善交通基础设施建设的过程，也是钢铁、沙石等原材料市场受益的时机，对相关行业的拉动不容置疑。

　　甘肃省政协常委张贵生告诉《市场报》记者，公路投资规模的扩大，不仅增加就业机会，带动建材、石化、机械、汽车、运输、旅游、商业等相关行业的发展，同时对改善投资环境，促进沿线地区国土开发和产业结构调整，推动区域经济和社会发展必将产生积极的影响。

　　“近期国家出台扩大内需的十项措施中，农村公路已确定为明后两年交通基础设施建设的重点之一，有关部门将给予农村公路和高速公路相同的补助规模，届时甘肃省交通部门将争取更多的资金用于农村公路建设。”甘肃省公路局局长赵彦龙说。

　　建设成果耳目一新

　　据了解，1978年，甘肃省用于交通基础设施建设的资金是2799万元，而2009年将达165亿元。仅年度投资而言，今昔之差是500多倍，现在1年的投资就比改革开放前29年的投资总和还要多。

　　甘肃省高速公路主要分近期(至2010年)、中期(2011年—2020年)和远期(2021年—2030年)三个阶段实施。甘肃省交通厅有关负责人介绍说，按照《甘肃省高速公路网规划》，近期以“联通”为主，主要任务是连接市(州)、打通“瓶颈”和重要出口路，到“十一五”末高速公路通车里程预计达到2200公里，实现14个市(州)政府驻地中有11个以高速公路连接，高速公路网骨架基本形成；中期高速公路基本“成网”，到2020年底高速公路总里程预计达到4000公里，全省所有市(州)政府驻地基本以高速公路连接，高速公路基本实现网络化；远期实施“完善”工程，全面建成省域高速公路网，高速公路总里程预计达到4750公里。

　　高速公路建设规模大、技术标准高、造价高，一般每公里耗资1000万元至3000万元。据测算，我国每亿元高速公路的建设投资，能直接带动社会总产出近3亿元。兰州商学院金融投资研究所陈芳平副教授对《市场报》记者说，未来甘肃省一批高等级公路的建成通车，不仅加速人流、物流、信息流，促进资源开发，改善投资环境，而且对商业、旅游业、服务业等相关产业也会产生“拉动”效应，必将为甘肃省经济社会又好又快发展插上腾飞的翅膀。

　　探寻165亿元资金投向(采访手记)

　　主要用在新开工项目、续建项目和灾后重建项目

　　- 本报记者 阿旦增

　　“规划绝对保密，批复前决不能泄露……” 甘肃省交通厅规划处调研员杨碧峰接受《市场报》记者采访时，就165亿元资金来源及投向等问题的答复显得非常谨慎。杨碧峰说，资金来源按以往经验，一般由国内外金融贷款、交通部补助、地方筹资、部分交通规费等几块组成，但投资计划按照惯例先由各省提出后向国家审报。而后，经交通部专题研究批复，这才能确定最终的投资规模。如果批复前通报出去了，万一数字有变，就不好办了。杨碧峰还耐心解释说，2009年计划投资165亿在甘肃省交通厅这个层面是经过论证的，但具体内容、最终数字是增加还是减少现在不好说，目前只能等待国家相关部门对具体项目的审批结果。