新浪汽车讯 首届“全国道路交通紧急救援高层论坛”于2006年1月9至10日在北京召开。本次会议由国家民政部紧急救援促进中心、国家安全生产监督管理总局研究中心共同举办。会议我国公路紧急救援的现状与发展进行了研讨。以下为现场实录：

　　主持人:现在宣布首届全国道路交通紧急救援高层论坛开幕。

　　顾二熊:尊敬的全国政协周铁农副主席，北京易车信息科技有限公司承办，广东粤海汽车有限公司协办，首届全国道路交通紧急救援高层论坛，在此向专家学者、国务院应急办，国家安检总局，国务院办公厅，和解放军以及武警部队的领导同志和新闻界的朋友们表示热烈的欢迎。

　　我想开会不要太严肃，主要是让大家畅所欲言，下面这部分不再念了，我谈一下几个观点。第一,介绍一下为什么民政部救援中心要承办这次会议，因为民政紧急救援中心是在党中央国务院关怀之下，成立的国家事业单位，在批准文件上明确我们的职能研究市场机制，到现在为止，我们已经办了一期发展中国家政府官员紧急救援培训班，来了35名17个国家的外国政府的官员，按照这个职能，研究市场规则根据这一条，我们经过了分析,认为目前紧急救援高度紧急救援这个市场规则，急需要进行研究，按照这个职能，和按照这个实际情况所以我们和有关部门联系在一起搞这一次论坛，非常高兴中央的有关部门、政府有关部门，对于我们搞这次论坛给予了高度的重视，我参加了会议，我们这次论坛应该说在国内第一次专业性的来研究公路紧急救援的这么一次论坛，参加论坛的有紧急救援的单位、有业务主管部门、有专家和学者，大家相聚在一起，按照中央提出的建立和谐社会和高度提高公路紧急救援的要求，我们来认真分析全国高级紧急救援的现状，不可否认我们目前紧急救援的现状比过去应该说多有进步，但是与整个社会的要素，和发展中国家相比。应该说我们的差距是很大的，道路紧急救援的差距就跟全国紧急救援的情况应该说是基本上一样。我们国家目前的救援体系，基本上是以条条为主，环环相结，这种体制在紧急救援的条件下发挥重要的作用，比如说任何紧急的灾害都是条条发挥着主动性，但是这种条条为主的紧急组织也存在着问题，这主要表现在我们条条的结合上还需要一定的力度，你比如说最近公安部明确规定，公安部内部的一些电话号码，我们在南宁开了一次会议，我们明确的规定，在城市的电话号码的规定，不光是公安部的电话号码统一，要在其他的部门也要电话号码统一，以便在老百姓在电话号码的通用中有一定的方便。

　　第二个问题条条上往往忽顾的是大的救援，而不是小的救援，这个方向死了三个人，必须上报，工作组马上进入，如果我在工厂呆了十年而当地又无法实施，要马上送到北京，没有办法，这是第二个。

　　第三个条条与条条中间存有相当大的中间带，我们是交通，铁路，公安，如果我们去的地方不是名胜古迹，当地唯一的办法就是找公局。

　　第四民间有很多的单位，中国在民间的资源上没有得到充分运用，没有得到充分的化解。

　　第五个与国际接轨有明显的差距，比如说SOS一些单位，国外的想进入中国的市场，但是没有进口，他找交通部，交通部说无法跟他合作，在条条的机制上必须加强，在加强的同时，我们不紧急的情况，我们有想法，但是这些想法正确不正确不知道，使我们公路紧急的情况反应清楚，以便我们制定相应的政策提交给政府，使政府下决心去支持公路紧急救援事业，这就是我们这次会议总之就是八字，广开言论，荐言荐策，今天会议侧重查找问题，把我们存在的一些问题，主要矛盾是什么进行认真的梳理明天的问题针对问题提出我们的建议，提出要求政府有关部门扶持和支持措施，同志通过这次论坛，了解道路交通紧急救援下一步发展对策。我真诚的希望，参加论坛的各位同志从实践的结合上，对我国道路紧急救援问题发表自己的建议，把自己的建议讲全讲透，把这个论坛，开成一个畅所欲言，集思广益的会议，推进全国道路交通紧急救援工作。希望这次论坛圆满成功。