德日入门旗舰之战：Polo vs Fit(组图)(3)

http://www.sina.com.cn 2005年09月20日 16:07 AQ汽车生活

　　其实Lupo以及Polo之所以会采用圆形作为前脸主轴，其实是受了New Beetle甲壳虫的设计风潮所影响，我们可以在当代许多大众车型的设计上，看到源自于甲壳虫的多项概念被运用，尤以大灯、方向灯、尾灯的设计最为明显，一些“圆形”的设计很容易让人与甲壳虫做联想，比方说我们Polo尾灯上的两个一大一小圆形灯组就是最佳的例证。

　　以往大众的两厢车型最大的特色就在于宽大的C柱，不过从第四代Polo开始打破了这样的惯例，五门的Polo在C柱上还多了个小窗，因而使得后窗的视野得以延续。其实我仔细观察Polo的整个设计线条以及比例，很容易可以去掌握到当时大众集团整个强烈的运动风格，所有的车型都拥有同样的运动灵魂，如果你有机会换上个尺寸较大的轮胎，也许16英?或者17英?的铝圈，你就会晓得大众总部设计师所给予Polo的“跑味”在什么地方，有时我还真的幻想Polo的某个角度有着奥迪TT的一些灵动。不过上海大众所推出豪华型Polo所配置的195/55 R15的轮圈与轮胎尺寸已经让这部车够有“跑味”了，简洁的五辐状设计与这部车更显贴切。