FIT 1.5 CVT：

　　从国内投产三厢到两厢飞度，飞度系列经历了化茧成蝶的转变，有了广州本田的出色品管，虽然三厢造型丑陋的让人联想至“毁损的鼠标”，但销售依然是中规中矩，没有出现一点松动的迹象。而真正的狂热是从两厢开始，也就是真正的FIT上市后，赞叹声和购买力同期上升，形成了一股飞度热潮。这才是HONDA“本田”和广州本田的真正实力，按部就班，稳而不乱。

　　激情四射似乎是两台车共通的特点，而作为日系车的杰出代表，车型的特点也突出了空间、省油等日系车型的显着特色。真正在同级别中间成为了一种成功的HATCH BACK车型。

Polo 1.6AT和Fit 1.5 CVT

　　Exterior Polo★★★★☆

　　甲壳虫侧影

　　就在1998年德国大众推出了全新的入门级距车型Lupo采用圆形大灯受到各好评之后，德国大众也宣布接下来全新Polo也会采用相同的设计概念，果不其然，2001年的法兰克服车展上，德国大众推出了“大一号的Lupo”，采用了四个圆灯，整体上比Lupo更加的成熟。