文/新浪汽车Bordon   

　　在这个油价狂飑的年代，有什么比一星期只加一次油更实在；

　　在城市已经变得拥挤的时候，会有什么比灵活刁钻更为诱人？

　　在这个时候，你还是依然踌躇于两厢与三厢之间吗？没有人会比你更愚蠢！

     很多人开始比任何时候都喜欢两厢车，假如它可以做得很时尚，就象全新欧宝Astra；假如它可以做得很经典，就象标致206；假如它可以享受一周只加一次油的待遇，就象……，那简直太完美！

　　可是我们都知道，世事未必都尽人意。时尚的未必廉价，经典的同时却无法掩盖一丝陈旧。可我们更清楚，折衷一点，力求最合适的便好，但是前提是必须要求有一个相对琳琅满目的橱窗。就拿我们眼前这个两厢车展示柜来说，一年不下几十款新车下线，可我们能选择的依然非常有限，从相对廉价的Gol到20多万的Astra，其间能规划出来的产品屈指可数。但好在当今时事所迫，各个厂商对于两厢车的研发计划快马加鞭，东风日产在推出三厢Tidda之后三个月便火速追加了两厢版本，这在2005年以前是绝对不可能发生的。另外则是上海通用汽车，旗下小型轿车乐骋(Aveo)借助5月份上海车展正式亮相后不到4个月的时间，量产车型便正式下线，而让人大呼意外的首先投放市场的却是两厢车型。

　　8月份，上海通用正式为Aveo举行了新品发布会，并公布了系列车型的不同价格。目前按照配置及变速方式的区别有三种版本可供选择，入门型SE 1.4五速手动版本售价8.49万，se 1.4 AT为9.49万,更为高级的SX 1.4L AT则为10.29万，三款车型均达到了欧3排放标准。

　　新品上架，自然是先试再说。具体感受如何，详见下文的感受篇。