一汽丰田汽车公司的反馈

　　一汽丰田认为，关于空调滤芯的问题并不存在，价格调整前后的零件的结构和品质都是完全一样的。一汽丰田认为类似于空气滤芯这样的保养类零件的价格是用户非常关心的问题，经过对市场的调查，一汽丰田对部分零件作了一些更符合市场要求的价格调整。需要强调的是，这些零件的采购成本没有任何的变化，一汽丰田是本着答谢丰田用户并力争提高自身服务形象的理念实施的此次调价的。

　服务态度因地而异

　　我常去北京的一家一汽丰田特约服务站，在那买的车，保养和后来的维修也都在那里。我差不多每个月都去那家站，有时候是路过，进去咨询一下最近车辆的故障，接待人员都会认真给我分析，而且都主动提出把车开进车间检测一下。和其中的几个接待和技术人员也是老朋友了，虽然他们未必会收钱，但考虑到可能产生一些费用，我大多数都是只听他们给我分析下，然后和一个开其他品牌维修站的朋友说明下情况，权衡之后再决定是否到服务站修。不过，赶上免费检测的时候，我会同意他们给我检测，据说我检测了，厂家会给他们一定的补贴。

　　去年换空调的时候，因为从来没有进过一汽丰田的车间(在不让客户进车间这个问题上，丰田在北京的几家站都执行得很到位，要进去看看，还真不那么容易)，我一再声明自己对进车间的安全负责，他们才不得不让我进去了。空调换了之后，我觉得是比以前好多了。但这段日子还是感觉动力不足。就又回服务站咨询这个问题，接待人员很热情地给我解释了何以换了空调动力下降的原因。虽然我觉得这个解释并不能令人满意，但服务人员的态度还是很令我感动，他们没有一味推托责任，实事求是地给我解释了原因和一汽丰田售后服务方面的政策。

　　其实，我的车目前3万多km了，依然常常到服务站修车保养，主要还是相信这里的技术和服务态度。不过，也要说明，一汽丰田在全国各地服务站的服务水平差别也比较大，甚至是同一个城市，各个服务站的服务水平差别也很大，我对服务站满意的评价是对其中一家，而不满则是对另一家。例如，我去年年底自驾游去东北，在路上和别人追尾，去当地的一汽丰田服务站修车，在咨询保险赔付和我个人支付的问题上，接待人员的态度就有点惟利是图的感觉了，似乎保险公司才是他的客户，我是外人。那一刻，我作为威驰车主就丝毫没感觉到“回家“的感觉。但同样是追尾，在北京的一汽丰田服务站，工作人员就很快到现场帮我解决了所有问题，我需要的就是签字和提车。