啥叫提高劳动生产率 

　　我是去年年初买的车，虽然买车前对威驰的空调以及零部件价格贵等问题已经有心理准备，但最近还是有件事情让我感觉不舒服。上个月我在一个常去的威驰车友会的坛子里，发现有人半年前对降价以后生产的威驰空调过滤器提出质疑，说这个过滤器和降价前的不一样，折叠层也没有以前那么多，厚度也有所降低。我就按照坛子里的介绍把我那辆威威的空调过滤器拆出来，果然如坛子里所说的一样。还有车顶的胶条，很多人都反映降价后这个胶条变形的可能性增大了。诸如此类的问题我觉得对我们这些车主的伤害很大。

　　我开单位的捷达的时候，曾经在一个加油站请他们帮我简单清洁过空调过滤器，那场面可以用“飞砂走石”来形容，从那以后，我就知道了，空调过滤器对我的健康至关重要。降低厚度、取消活性碳层显然会降低过滤的效果，虽然感觉这样不够厚道，但我也认了，毕竟购车的价格还是便宜了。我就到汽配城买了个据说是原装的空调过滤器，厚实了，也有活性碳层(没去特约服务站买当然是因为那里的价格实在没有竞争力)。

　　我买车的时候曾经看过一篇对日本丰田总部公关部门采访的文章，记者问丰田公关部的负责人：降低成本通过降低采购价格不就行了吗？丰田公关部的负责人回答说：“那不行，因为这关系到大大小小几千家零部件供应商，仅仅降低价格会让他们销售额减少，甚至破产。而且这也不符合日本企业的习惯。我们的做法是，通过提高生产率降低成本，保证供应商的利润。”我引用这个话在坛子里发帖子说：威驰的这个滤芯并不是丰田有意要设计成这样，主要是要保证供应商的利润，还要保证服务站的利润，所以零部件价格一般也不降，但要提高劳动生产率，所以只能减少空调过滤器的厚度和褶皱数量。