记忆碎片

　　重要的是合作效果

　　提起当年马自达公司与一汽集团合作的前前后后，一汽马自达汽车销售有限公司副总经理于洪江记忆尤新。作为中国汽车工业的长子，第一汽车拥有丰富的网络资源及国内市场营销经验，日本马自达公司则具有先进的营销管理平台和产品，双方都急于在中国市场寻找最好的战略性合作伙伴，再加上马自达和海南(一汽集团子公司)的合作基础，马自达和一汽轿车的合作可以说是非常顺利。

　　但和其他厂家不同的是，马自达和一汽轿车在中国采取的是技术合作形式。对此于洪江认为，合作的形式不是主要的，重要的是合作的效果，而且现在也无法判断是马自达的合作形式好，还是别人的合作形式好。从合作效果上看，马自达和一汽集团的合作非常好。2004年，MAZDA6完成了全年3.5万辆的销售目标；今年前5月，实现终端销售25206辆，已完成全年销售目标的50.41%，且每月市场的缺货量达1000辆以上。

　　当然，双方的合作也并非一帆风顺，也会有些小摩擦。于洪江回忆说，比如在轮胎上我们采用了韩泰轮胎，日本方面就不能理解，因为原来的轮胎在他们国家很好，但在中国这样的环境下却很容易鼓包。改用韩泰轮胎后用户就很满意，于是摩擦也就消失了，因为双方最终的目的是相同的——让用户满意。

深圳商报记者  杨春福

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