今时今日

　　中日携手全线出击

　　2005年3月28日，一汽马自达汽车销售有限公司正式在长春挂牌，标志着一汽与马自达的合作翻开了崭新的一页，而对于一汽马自达来说，其在中国市场的新长征才刚刚开始。

　　一汽马自达销售有限公司注册资金1亿元人民币，出资比例为一汽轿车70%，马自达25%，一汽集团5%。一汽马自达销售公司的成立，让以前主要是技术输出的马自达首次走到台前，担当起管理者和投资者的角色，同时也标志着马自达进入国内中高端汽车市场的步伐开始全面提速。在今后的经营中，一汽马自达将全面导入马自达公司有关销售和服务方面的营销体系，为中国广大用户提供与国际接轨的一流服务。

　　几乎和新的销售公司开业同步，在长春经济开发区里，一个全新的钢架结构厂区也开始源源不断的生产马自达6轿车，这就是一汽集团斥资18亿元打造的一个新型轿车基地。新基地目前设计产能为年产12万辆，四大车间占地30万平方米，而整个厂区的规划面积为133万平方米。根据需要，整个厂区的最大产能可以扩充至年产30万辆。目前，生产线上共有自动化机器人70个左右，技术工人420人，其中女工120人。全部技术工人分成两班倒，平均1分多钟就有一辆Mazda6下线。

　　在新产品方面，一汽马自达也后劲十足。作为一汽轿车的“当家花旦”，Mazda6的销售业绩一直不错，今年还会有Mazda6的后续车型面世。而今后两三年中，马自达会在中国投放8个车型，其中也肯定有一些将在一汽马自达生产。

深圳商报记者  杨春福

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