今时今日：重塑中国市场形象

　　标致汽车再度杀回，显然是有备而来。2002年，东风与PSA标致雪铁龙集团正式在京签署扩大合资合同，扩大合作范围，标致品牌被导入中国。根据合同，双方共同投资约6亿欧元，引进全新的2号生产平台和一个小型轿车生产平台，2006年神龙公司将形成年产30万辆轿车的生产能力。2003年，神龙公司东风标致品牌部成立。

　　在车型选择上，307在欧洲的主力车型是两厢型，而考虑到中国市场的消费习惯，标致最终把一款三厢型的标致307 4P拿到了中国生产，这是标致汽车历史上首款率先在其本土之外上市的新车。充分显示了标致重返中国的决心。而东风标致宣布将在2005年底推出的206车型，更是备受业界关注。

　　目前，神龙公司分别在武汉、襄樊两地建有占地面积134.6万平方米和54.4万平方米的总装配工厂和机加工厂。其中，武汉工厂由冲压、焊装、涂装以及总装等四大分厂组成，各条生产线上均配备了当今与国际标准同步的先进设备。100多位法国工程技术人员按照与法国同样的生产标准辛勤地工作在生产一线上。精良的装备、优秀的人员，是铸就东风标致307卓越品质最直接、最有力的保障。

　　深圳商报记者 潘杨

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