点击未来－厦门环岛公路小试东风日产全新颐达(2)

http://www.sina.com.cn 2005年04月11日 19:50 新浪汽车

　　在环岛公路我遗失了往日的杀戮性！

　　这是一个很严重的问题，望着后视镜中的迷人景象，我开始吝啬脚下踩油门的力度。谁愿意让眼前的美景瞬间即逝呢？我们总是希望美好的可以拥有长一些，哪怕是多1秒。

同级车少见的六幅式铝合金轮圈，试驾车为Ｄunlop轮胎，正式销售责会采用石桥

　　我想我们是中计了！光顾着流连美色却忽略了引擎舱下的全新HR16DE全铝合金发动机。据说这也是世界首台采用赛车级低磨损真圆内径加工工艺的量产车发动机，当然没那么神奇，而事实上对于一款1.6L家用轿车来言，所谓的赛车工艺又有多大意义？作为亚洲战略车款的Tiida比我们更清楚这一点。透过CVTC(连续可变气门正时控制)技术，引擎在6000rpm时输出最大功率80kw，4400rpm时产生峰值扭矩153N.m。匹配一具四速自动变速箱附OD档，整个加速过程算得上行云流水，但并不迅捷，1.6L引擎表现得有些恿倦。值得一提的是，在2500-4000rpm时，尾鼓声浪表现出小跑车特有的低沉亢奋。厂方人员解释这是尼桑汽车故意作出的调教。而进一步我们发现引擎除了怠速时表现了较高的宁静度，同时在中高车速时，引擎运转同样维持了高水准的抑噪能力。

后视镜中的景象让人流连忘返