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福特双雄会--试驾运动款嘉年华、手动款蒙迪欧

http://www.sina.com.cn 2005年03月11日 15:15 北京娱乐信报

　　手动款蒙迪欧

　　油门轻动力却不逊

　　在外形和内饰设计上秉承了老款蒙迪欧的经典传统，刚刚坐进驾驶室，一支５挡的手动变速杆还真让记者有些不习惯。但一脚油门踩下，身体被狠狠地推到座椅上，记者才明显感到手动挡的蒙迪欧要比自动挡扭矩大不少，换挡也很顺畅。长安福特的首席工程师邱维国告诉记者，在长安福特车系中增加的这款蒙迪欧经典型手动款，配以德国名厂ＧＦＴ提供的ＭＴＸ７５手动５速变速箱，以为驾驶者提供卓越的操控为乐趣。他还向记者介绍，德国ＧＦＴ位于德国科隆，是全球最大的变速箱专业生产供应商。

　　手动挡蒙迪欧采用和自动挡一样的２升直列４缸发动机，从记者对老款车的实际驾驶体验来看，１４３马力的功率相当于将近１．５吨的车重，稍显吃力。从静止加速到时速１００公里，用时１２．２秒，达到了同级车的平均水平。而在对自动挡车型的测试中，从０－１００公里加速都在１０秒左右，最低只用了９．８秒，可见手动挡对原有车型体系的补充作用。而且，该款车的发动机噪声极小，一直记者一开始都难以从声音上辨别车辆是否已经启动。不过，可能是由于驾驶习惯的问题，记者感到该车的油门过轻，没有大功率车一贯的踩油门质感。

制动、安全内饰无异于老款

　　在安全方面，手动挡蒙迪欧与老款自动挡没有什么出入，主被动安全设施比较齐备，刹车系统带有ＡＢＳ和ＥＢＤ，性能很好，测试中，从时速１００公里到静止，刹车距离只有３８米，算是不错的成绩，但刹车踏板过于沉，初段的效果不太明显，需要驾驶者适应一段时间。另外，由于采用了吸能车身，可溃缩式转向柱和脚踏板，加之前排的双安全气囊，蒙迪欧为驾驶者和乘客提供了比较周到的保护。

手动款蒙迪欧内饰拷贝老款

另外，手动挡的外形和内饰也和自动挡几乎没有区别，不难看出，长安福特增加这么一款车，进入不同细分市场的目的要明显大于推新车。

　　运动款嘉年华

　　动力强劲挡位酷似赛车

　　坐进运动款嘉年华的驾驶室，记者立刻被一股强烈的赛车风格感染，三副式的赛车风格方向盘、仿碳纤维质地的中控台，甚至连刹车和制动踏板都是铝合金的赛车风格——冲动！驾驶的冲动不由而生。踏下油门的那一刻，记者终于意识到，这是记者驾驶过的油门响应最动听的运动款家用轿车，特别是在二挡加速时，发动机转速攀升的响声让人很兴奋，记者在询问了长安福特的有关技术人员后得知，为了更加贴近运动款轿车的定位，工程师专门对嘉年华的发动机以及排气系统进行了调校。

　　非常值得一提的是，这款嘉年华的变速箱改得非常成功，经改进过的挡位，很大程度上缩短了换挡移动距离，手感上极其贴近场地赛车的驾驶习惯，相信那些从不安分的都市青年会对它爱不释手。

　　运动款嘉年华在公路上的加速反应也可以说是令人满意的，最大扭矩达１３５牛顿·米，测试中，记者在二挡加速时体会到了很强的推背感。转速在２５００－５０００转／分期间，可以保持高达１２０牛顿·米以上连续平稳的扭矩输出，充分保证充沛强劲的动力。另外，配备的采用反置式设计的Ｒｏｃａｍ发动机，排放达到欧洲Ⅲ标准。

运动款嘉年华的赛车风格内饰。

　　外形内饰张扬着野性

　　其实，给记者留下最深印象的是运动款嘉年华的造形设计风格，车身的骄阳红色彩十分耀眼，与黑色网状格栅、银色饰环球状前雾灯的设计相得益彰，时尚气质焕然于外；内饰采用了黑红相间的运动色调，银色手动换挡杆球和红黑相间的真皮方向盘无不张扬着野性十足的赛车风格；增加的后扰流板更是标榜运动理念的直接体现，同时也提高了全车的空气动力学特性。前部增加了黑色前裙边，在视觉上把车的重心放低，增加了整车的运动感；运动型前大灯设计，双抛物面反射镜，灯罩边缘灰黑色装饰，让人想起上海大众推出ｇｏｌ运动款时备受关注的情景。聚光投射球状前雾灯设计是区别嘉年华其他款型的一个重要标志，它光速集中，灯光穿透力比普通款更强、更远。

仿炭纤维质感的中控台和银质赛车挡把。

　　制动底盘调校向赛车靠拢

　　懂车的人都明白，拥有一个优秀的底盘对车的重要性，尤其是对于运动款车型，如果底盘调校不符合赛车原理，将会使车在转弯和急刹车时的表现令人作呕。测试中记者连续以６０公里／每小时的速度转弯，发现运动款嘉年华底盘的甩动很小，转弯基本都很舒服。长安福特嘉年华的总工程师包大为告诉记者，他们在设计运动款嘉年华时，特地将它的底盘在普通型高度的基础上调低了４毫米，从而使该车的抓地性能有了很大提升。

　　这款车的制动性能是记者最为满意的，无论是在转弯制速还是直线急刹车，记者都能感受到制动系统对不同轮胎制动力的合理分配，毕竟，从运动型轿车的设计角度讲，制动是比速度更重要的追求。

　　另外，该车与普通款嘉年华相比还多出了１８型新设计，Ｆｉｅｓｔａ和Ｓｐｏｒｔ运动型手写体标识、加粗了的不锈钢抛光排气管、四个车轮装有挡泥板以及刹车／离合器不锈钢脚踏板等等都把它运动型家用车的角色勾勒得十分清晰。当然０５款嘉年华对于老款的２９项主要改进在运动款的身上也是一个都不能少。

　　信报记者高巍

(编辑：郭海霞)