记者：听说今年雷克萨斯会有巨资投入市场推广，网上有说两亿，有说8亿，请问一下这个金额？

　　曾：我听到过这个报道，但是我希望大家理解，具体的数字我不能够说。同时也想跟大家分享我们的想法，推广费用不单只是用多少钱来衡量，我们在中国雷克萨斯经销店的建设上投入了大量无形的东西，我们做的东西是无法用钱的多少来计算的。比如说在培训方面，我们已经安排了很多完善的培训课程：对每一位员工都会进行有针对性的4个月的培训，以后还有再培训的课程。

　　记者：雷克萨斯现在上海、北京等4个城市开设了6家经销店，铺设速度很快。那么，您对今年的市场预期是怎么样的呢？对销售情况有什么样的希望？

　　曾：我觉得销售量固然很重要，但是雷克萨斯的理念是“质”比“量”更重要，“销售质量”比“销售数量”更重要，我们相信Quality　is　sales，这是我们长远的眼光。

　　记者：现在亚运村，也可以看到LS430，LS200或者RX300这种车在很差的环境，落满了土在那里，这个是正规渠道吗？

　　曾：我相信全世界都有这个情况，因为我们面对的是自由的市场。但是如果你买一辆新车，你会到哪个地方买呢？服务好的地方买还是服务落后的地方买呢？聪明的消费者也会考虑买得放不放心，有没有保证。我们的每一辆雷克萨斯质量都是有保证的，价格也是合理的，售后服务也有保障，而且全国都一样。但是如果其它渠道进来的车是没有4年10万公里的保修的，这样损害了消费者利益。

　　从每家店做起

　　记者：如您所说，雷克萨斯品牌进入中国不以市场占有率为目标，顾客的满意度是最重要的，那么我们怎么样保障经销商的利益？

　　曾：每一个专卖店是我们长远的生意伙伴，他们的投资应该达到合理的回报。开一家雷克萨斯经销店不是一年就可以拿回投资，我们必须立足长远，共同把雷克萨斯的业务做得更好，提升雷克萨斯的品牌形象。我们的经销店安排了最先进的设备，使用最好的技术，顾客满意了，销量自然就能够上升，维修保养的就多了，那么经销商的毛利就提高了。从“员工的满意度”到“顾客的满意度”再到“股东的满意度”这是一个良性循环。

　　记者：雷克萨斯在美国12年从零做到了第一，预测一下在中国会怎么样吧。

　　曾：我不能说用多少年能做到第一位，但是我对雷克萨斯很有信心。我觉得中国市场的消费者非常非常地聪明，每一个人都希望得到别人的尊重，给他们高素质的服务。所以我相信如果我们有耐心、决心，达到第一应该没问题。我认为我们真正的对手是自己，而不是其它的品牌。(本报记者　海兰　北京报道）

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