图为丰田速乐娜外观

图为丰田速乐娜外观

　　Solara是这样一款车，偶尔向窗外一撇，发现它经过，不在意地回过头来。猛然间觉得有什么不对，转头再看，它已经消失了。

　　说起Solara可能没有多少人知道，但提起佳美(Camry)可是如雷贯耳。97款的丰田佳美曾经风光国内，在没有奥迪A6之前，它几乎包揽了中高档车的市场。人们一提起佳美，都对它的高质量、经济省油和驾驶安静记忆犹新。Solara其实就是佳美的两门版运动车型。它主要在北美地区销售，国内非常少见，Solara分为普通硬顶和敞篷版两种，发动机有2.4升4缸和3.3升V6两种可供选择。

　　虽然05款佳美的设计已足够年轻化了，但Solara还要更年轻新锐一些。

 
丰田Solara的内饰以浅色为主,整体格局与佳美类似,传承了丰田一贯的务实风格.   后排乘客的进出要依靠前排座椅的翻折,后排座椅还可以4/6折叠.

　　在北美地区，由中型轿车衍生成豪华跑车的风气十分流行。这种车既有轿车的舒适，又能兼顾跑车的运动性能和动感外形。为了凸显轿跑车的动感气质，原厂往往根据运动特质对内外线条进行大肆修改。丰田Solara和本田雅阁Coupe都属于这种类型。丰田针对Solara进行了许多年轻化的努力，为了符合它年轻的定位，许多设计细节被修改了。

　　Solara的长宽高分別为4890/1816/1424毫米，轴距为2720毫米，车身尺寸较佳美略小一点。虽然Solara是佳美的两门运动版，但绝不是去掉两个车门那么简单，造型上有显著的差別。Solara的线条比佳美更流畅，一条曲线从头灯延伸到尾灯。两个车门模仿了真正的跑车采用无框设计。车门宽大使得后排乘客也能很方便地进出，不过在拥挤处可就不好开门上下了，也只有地广人稀的北美能够有这样的设计。车头的中网比佳美有所缩小，窄窄的美式原厂牌照框比国内的仿冒品要精致得多。尽管车头有所变化，但Solara依然存在佳美的设计精髓。16寸跑车轮毂一改佳美的庄重和215的宽胎一起营造出跑车的气息。

　　车尾可以说是Solara的设计精华，倾斜的尾灯凸凹有致，一片小小的定风尾翼将后部所有曲线硬化了，除了优雅之外，还多了几分战斗气息。美中不足的是排气管并没有像大多数跑车那样夸张地表现，仅仅比佳美多装了一个尾喉。Solara包括佳美的排气管为了躲避后悬架的上下跳动而向下弯曲，导致过于接近地面，很容易损坏。

　　Solara的内饰虽然充满了战斗气息，但还是能感受到豪华与大气、以及丰田所特有的人性化关怀。

　　Solara的内饰以浅色为主，整体格局与佳美类似，传承了丰田一贯的务实风格。黑色、浅米色与银色钛金属饰板勾勒出的视觉效果带有强烈的科技感。白底黑字的仪表外镶有镀铬金属圈，三幅的方向盘运动效果不强，更倾向于豪华设计。中控台大量使用银色钛金属装饰，JBL的多碟CD音响与单区电子空调上下排列。JBL音响可以达到270瓦的音频输出，在不大的车内空间里，营造的效果还算震撼。

 
4变速箱的操作形式为北美丰田常用的阶梯式,没有手动模式.    JBL的多碟CD与单区电子空调上下排列,270瓦的音频输出能营造出震撼效果.

　　Solara是双门四座结构，座椅为浅色真皮，前排座椅宽大舒适，但缺乏运动型汽车所应有的侧向支撑。后排乘客的进出要依靠前排座椅的翻折，丰田设计师将B柱后移，形成宽大的开口，因此进出很方便。由于B柱的后移造成前排安全带靠后，设计师使用了一个可以折叠的支架将安全带向前伸出。Solara继承了丰田传统的实用性，后排座椅可以4/6折叠，但由于车身造型的限制，后备箱与车内连通处的开口太小，这一功能的使用效果也就大打折扣了。

　　Solara的动力表现并不像它的外表那样动感、张扬，但它的安静与舒适程度也远非那些跑车们所能比。

　　Solara上可以搭载2.4升和3.3升两种引擎，其中2.4升引擎是由原来佳美的2.2升引擎扩缸而成。在VVT-i的帮助下，最大功率达到了157马力。与2.4升引擎配合的是4速自动变速器，而3.3升V6引擎则由5速自动变速箱负责。4速变速箱的操作形式为北美丰田常用的阶梯式，没有手动模式。2.4升4缸引擎与之搭配来推动一吨半的车身，多少有点力不从心。

　　启动引擎，怠速安静，丝毫察觉不到振动，此时转速表指针稳稳地停留在700rpm，由于这款2.4升引擎设计有反向平衡轴，因此运转时的平顺性极佳。轻踩油门，原厂特意调校的声音饱满而富有节奏，但深踩油门后，发动机却用频率高而单薄的声响回报，高转速时的声音平淡是几乎所有日系发动机的通病。

　　Solara的动力表现并不像它的外表那样动感、张扬，扭矩输出并不理想，发动机转速初期的低扭矩不足以应付沉重的车身，高转速取向的引擎使得30km/h以內的加速表现平平。幸亏变速箱还比较灵敏，总是用低挡给发动机升转的机会，以保持它的动力输出。2.4升是Solara的入门级排量，相信3.3升V6引擎会带来更好的动力表现。

　　Solara的轻盈灵活使你绝想不到它的车长已经超过了4.8米，尽管如此，它离真正的跑车还有一定差距。

 
2.4升VVT-i发动机                 行李箱

　　Solara的悬架设计沿用了佳美的思路，前悬麦弗逊式、后悬双连杆，并采用了气压式减震器，因此行驶舒适性十分出色。Solara的减震器阻尼系数较佳美高，更偏向运动性，但作为轿跑车它依然有些偏软。在高速过弯时，外侧悬架无法支撑，不过由于重心分配合理、轮胎抓地力强，车身的运行轨迹能够很好地保持。4缸的2.4升车型并没有安装VSC电子稳定系统，只有3.3升V6车型才会是标准配置。缺乏电子干预的Solara驾驶起来更像一部美式警车，底盘沉稳，时不时的小滑动强烈刺激着驾驶者的神经。

丰田——Solara SLE（速乐娜）技术参数：

发动机               直列4缸、16气门、VVT-i
排量(L)               2.4
最大功率(hp/rpm)      157/5600
最大扭矩(Nm/rpm)     162/4000  lb.-ft
缸径×行程(mm)       88.4×96
压缩比               9.6:1
变速箱               4速自动变速箱

转向                  齿轮齿条带助力
前悬　                麦弗逊式、气压减震
后悬　                双连杆、螺旋弹簧、气压减震、防翻杆
制动                  前通风盘、后盘式、ABS、辅助刹车
轮胎                   P215/60 R16
轮毂                  16英寸铝合金

外形尺寸(mm)          4890/1816/1424
轴距(mm)             2720
轮距(mm)前/后          1549/1534
行李厢容积(L)                    425
最小离地间隙(mm)                 140

最小转弯直径(m)                11.4
油箱容积(L)                     70
整备质量(kg)                 1470
标准装备             方向盘音响控制、定速巡航、车外温度显示、胎压报警、JBL 6碟CD 270瓦音频输出、后排座椅4/6折叠、前排安全气囊、前排侧气囊、电动天窗

售价($)                      23 095
购买人群描述                喜欢安静舒适，却又有出位想法的人
出没场所                    银行门前
最性感部位                   尾灯
座驾定义                     安静的跑车

　　文/心事 图/江永涛